Northern 322H22

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
68%
17/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
75%
55/73 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 73 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+6min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +10 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 26 sept. Max en route +29 min · dernière position vers 32515 +29 min
  • mar. 22 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 32515 +22 min
  • lun. 5 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Cheadle Hulme +11 min
  • jeu. 6 août Max en route +9 min · dernière position vers 32515 +9 min
  • ven. 31 juil. Max en route +9 min · dernière position vers 32515 +9 min

Distribution · 90 jours

73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 5% · 4
  • À l’heure 70% · 51
  • 3–10 min 21% · 15
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 69% M n=13
  • 100% M n=12
  • 82% J n=11
  • 33% V n=12
  • 92% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mar. 13 oct.Cheadle Hulme 19:12+1 min+3 min
lun. 12 oct.Cheadle Hulme 19:12+1 min+2 min
sam. 10 oct.Cheadle Hulme 19:09−1 min+1 min
ven. 9 oct.Cheadle Hulme 19:13+3 min+3 min
jeu. 8 oct.Levenshulme 19:100 min+1 min
mer. 7 oct.Cheadle Hulme 19:09−1 min+2 min
mar. 6 oct.Levenshulme 19:12+2 min+3 min
lun. 5 oct.Cheadle Hulme 19:21+11 min+11 min
sam. 3 oct.32515 19:09−1 min+2 min
ven. 2 oct.32515 19:13+3 min+3 min
jeu. 1 oct.32515 19:11+1 min+13 min
mer. 30 sept.32515 19:11+1 min+3 min
mar. 29 sept.32515 19:19+8 min+8 min
lun. 28 sept.32515 19:14+3 min+4 min
sam. 26 sept.32515 19:40+29 min+29 min
ven. 25 sept.32515 19:09−1 min+3 min
jeu. 24 sept.32515 19:11+1 min+4 min
mer. 23 sept.32515 19:12+2 min+3 min
mar. 22 sept.32515 19:33+22 min+22 min
lun. 21 sept.32515 19:11+1 min+2 min
sam. 19 sept.32515 19:10−1 min+1 min
ven. 18 sept.32515 19:14+4 min+5 min
jeu. 17 sept.32515 19:09−1 min+2 min
mer. 16 sept.32515 19:11+1 min+4 min
mar. 15 sept.32515 19:12+2 min+4 min
lun. 14 sept.32515 19:12+1 min+5 min
sam. 12 sept.32515 19:09−1 min+2 min
ven. 11 sept.32515 19:14+3 min+3 min
jeu. 10 sept.32515 19:12+2 min+6 min
mer. 9 sept.32515 19:09−2 min+9 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.