Northern 322G69
Avisos para el tren 322G69
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
Circulando ahora · actualizado 20:30
Circulando ahora +5 min
Hoy va peor que lo habitual: su retraso típico a la llegada es −1 min; el 88 % de los últimos 25 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- mié, 16 sept Máx. en ruta +12 min · último dato hacia 32009 +10 min
- sáb, 17 oct Máx. en ruta +5 min · último dato hacia Dinting +5 min
- vie, 2 oct Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 32009 +5 min
- vie, 14 ago Máx. en ruta +4 min · último dato hacia 32009 +4 min
- jue, 30 jul Máx. en ruta +8 min · último dato hacia 32009 +4 min
Distribución · 90 días
73 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 27% · 20
- En hora 64% · 47
- 3–10 min 7% · 5
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 100% L n=11
- 100% M n=12
- 92% X n=13
- 92% J n=13
- 77% V n=13
- 91% S n=11
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| sáb, 17 oct | Dinting 20:30 | +5 min | +5 min |
| vie, 16 oct | Ashburys 21:02 | 0 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Ashburys 21:00 | −2 min | — |
| mié, 14 oct | Ashburys 21:00 | −2 min | — |
| mar, 13 oct | Ashburys 21:02 | 0 min | +2 min |
| lun, 12 oct | Ashburys 21:01 | −1 min | +2 min |
| sáb, 10 oct | Ashburys 21:01 | −1 min | — |
| vie, 9 oct | Ashburys 21:00 | −2 min | — |
| jue, 8 oct | Ashburys 21:00 | −1 min | +2 min |
| mié, 7 oct | Ashburys 21:02 | 0 min | +3 min |
| mar, 6 oct | Ashburys 21:01 | −1 min | — |
| lun, 5 oct | Ashburys 21:00 | −1 min | — |
| sáb, 3 oct | 32009 21:04 | +2 min | +4 min |
| vie, 2 oct | 32009 21:07 | +5 min | +8 min |
| jue, 1 oct | 32009 21:01 | −1 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 32009 21:02 | 0 min | +3 min |
| mar, 29 sept | 32009 21:01 | −1 min | +2 min |
| lun, 28 sept | 32009 21:01 | −2 min | +1 min |
| sáb, 26 sept | 32009 21:02 | 0 min | — |
| vie, 25 sept | 32009 21:02 | −1 min | +1 min |
| jue, 24 sept | 32009 21:01 | −1 min | +1 min |
| mié, 23 sept | 32009 21:01 | −1 min | +1 min |
| lun, 21 sept | 32009 21:01 | −2 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 32009 21:03 | +1 min | +3 min |
| vie, 18 sept | 32009 21:05 | +3 min | +3 min |
| jue, 17 sept | 32009 21:00 | −2 min | — |
| mié, 16 sept | 32009 21:12 | +10 min | +12 min |
| mar, 15 sept | 32009 21:00 | −2 min | — |
| lun, 14 sept | 32009 21:01 | −2 min | +2 min |
| sáb, 12 sept | 32009 21:02 | 0 min | +3 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.