Northern 322G67

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
79%
19/24 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 24 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
86%
63/73 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 73 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 31 août Max en route +19 min · dernière position vers 32009 +18 min
  • ven. 2 oct. Max en route +9 min · dernière position vers 32009 +9 min
  • ven. 28 août Max en route +6 min · dernière position vers 32009 +6 min
  • mar. 13 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Ashburys +4 min
  • ven. 16 oct. Max en route +3 min · dernière position vers Ashburys +3 min

Distribution · 90 jours

73 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 85% · 62
  • 3–10 min 12% · 9
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 83% L n=12
  • 92% M n=12
  • 92% M n=13
  • 92% J n=12
  • 69% V n=13
  • 91% S n=11
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Ashburys 20:06+2 min+6 min
ven. 16 oct.Ashburys 20:06+3 min+3 min
jeu. 15 oct.Ashburys 20:02−1 min+1 min
mer. 14 oct.Ashburys 20:04+1 min+5 min
mar. 13 oct.Ashburys 20:07+4 min+5 min
lun. 12 oct.Ashburys 20:04+1 min+4 min
sam. 10 oct.Ashburys 20:03−1 min—
ven. 9 oct.Ashburys 20:02−1 min+1 min
jeu. 8 oct.Ashburys 20:02−1 min+1 min
mer. 7 oct.Ashburys 20:06+3 min+6 min
mar. 6 oct.Ashburys 20:04+1 min+4 min
lun. 5 oct.Ashburys 20:030 min+1 min
sam. 3 oct.32009 20:02−1 min+2 min
ven. 2 oct.32009 20:12+9 min+9 min
jeu. 1 oct.32009 20:05+2 min+6 min
mer. 30 sept.32009 20:030 min+1 min
mar. 29 sept.32009 20:030 min+1 min
lun. 28 sept.32009 20:04+1 min+4 min
sam. 26 sept.32009 20:03−1 min+1 min
ven. 25 sept.32009 20:05+2 min+2 min
jeu. 24 sept.32009 20:02−1 min+2 min
mer. 23 sept.32009 20:02−1 min+1 min
lun. 21 sept.32009 20:07+3 min+5 min
sam. 19 sept.32009 20:03−1 min+3 min
ven. 18 sept.32009 20:05+2 min+5 min
jeu. 17 sept.32009 20:02−1 min+1 min
mer. 16 sept.32009 20:03−1 min—
mar. 15 sept.32009 20:03−1 min+1 min
lun. 14 sept.32009 20:05+1 min+3 min
sam. 12 sept.32009 20:02−1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.