Northern 322G67
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Avisos para el tren 322G67
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
El mini-mapa vuelve cuando el tren circula
Puntualidad 30 días
79%
19/24 viajes con <3 min
Cobertura RT: 24 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Puntualidad 90 días
86%
62/72 viajes con <3 min
Cobertura RT: 72 completos · 0 parciales · 0 sin dato
Retraso típico
0min
Mediana a la llegada, 90 días
30 días: +1 min
P90
+3min
9 de cada 10 viajes llegan con menos de esto
30 días: +3 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- lun, 31 ago Máx. en ruta +19 min · último dato hacia 32009 +18 min
- vie, 2 oct Máx. en ruta +9 min · último dato hacia 32009 +9 min
- vie, 28 ago Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 32009 +6 min
- mar, 13 oct Máx. en ruta +5 min · último dato hacia Ashburys +4 min
- vie, 16 oct Máx. en ruta +3 min · último dato hacia Ashburys +3 min
Distribución · 90 días
72 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 85% · 61
- 3–10 min 13% · 9
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 83% L n=12
- 92% M n=12
- 92% X n=13
- 92% J n=12
- 69% V n=13
- 90% S n=10
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| vie, 16 oct | Ashburys 20:06 | +3 min | +3 min |
| jue, 15 oct | Ashburys 20:02 | −1 min | +1 min |
| mié, 14 oct | Ashburys 20:04 | +1 min | +5 min |
| mar, 13 oct | Ashburys 20:07 | +4 min | +5 min |
| lun, 12 oct | Ashburys 20:04 | +1 min | +4 min |
| sáb, 10 oct | Ashburys 20:03 | −1 min | — |
| vie, 9 oct | Ashburys 20:02 | −1 min | +1 min |
| jue, 8 oct | Ashburys 20:02 | −1 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Ashburys 20:06 | +3 min | +6 min |
| mar, 6 oct | Ashburys 20:04 | +1 min | +4 min |
| lun, 5 oct | Ashburys 20:03 | 0 min | +1 min |
| sáb, 3 oct | 32009 20:02 | −1 min | +2 min |
| vie, 2 oct | 32009 20:12 | +9 min | +9 min |
| jue, 1 oct | 32009 20:05 | +2 min | +6 min |
| mié, 30 sept | 32009 20:03 | 0 min | +1 min |
| mar, 29 sept | 32009 20:03 | 0 min | +1 min |
| lun, 28 sept | 32009 20:04 | +1 min | +4 min |
| sáb, 26 sept | 32009 20:03 | −1 min | +1 min |
| vie, 25 sept | 32009 20:05 | +2 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 32009 20:02 | −1 min | +2 min |
| mié, 23 sept | 32009 20:02 | −1 min | +1 min |
| lun, 21 sept | 32009 20:07 | +3 min | +5 min |
| sáb, 19 sept | 32009 20:03 | −1 min | +3 min |
| vie, 18 sept | 32009 20:05 | +2 min | +5 min |
| jue, 17 sept | 32009 20:02 | −1 min | +1 min |
| mié, 16 sept | 32009 20:03 | −1 min | — |
| mar, 15 sept | 32009 20:03 | −1 min | +1 min |
| lun, 14 sept | 32009 20:05 | +1 min | +3 min |
| sáb, 12 sept | 32009 20:02 | −1 min | +1 min |
| vie, 11 sept | 32009 20:04 | +1 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.