Northern 322G59

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Täglich Northern

Jetzt unterwegs · aktualisiert 16:02

Fährt gerade 0 min

Heute läuft er schlechter als üblich: typische Ankunftsverspätung −1 min; 97 % der letzten 30 Fahrten kamen pünktlich an.

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Pünktlichkeit 30 Tage
97%
29/30 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 30 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
85%
72/85 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 85 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
0min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: −1 min
P90
+3min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +1 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Sa., 18. Juli Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung Hattersley +7 min
  • Fr., 14. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 32009 +6 min
  • Mo., 3. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 32009 +6 min
  • So., 30. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 32009 +4 min
  • Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +5 min · letzte Position Richtung 32009 +4 min

Verteilung · 90 Tage

85 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 5% · 4
  • Pünktlich 80% · 68
  • 3–10 min 15% · 13
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 85% M n=13
  • 83% D n=12
  • 85% M n=13
  • 92% D n=12
  • 77% F n=13
  • 82% S n=11
  • 91% S n=11

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 12. Okt.Ashburys 15:590 min+2 min
So., 11. Okt.Ashburys 20:03−2 min—
Sa., 10. Okt.Ashburys 16:02−1 min—
Fr., 9. Okt.Ashburys 16:02−1 min+1 min
Do., 8. Okt.Ashburys 16:030 min+1 min
Mi., 7. Okt.Ashburys 16:030 min+1 min
Di., 6. Okt.Ashburys 16:02−1 min—
Mo., 5. Okt.Ashburys 16:05+3 min+3 min
So., 4. Okt.32009 20:03−2 min+1 min
Sa., 3. Okt.32009 16:02−1 min+1 min
Fr., 2. Okt.32009 16:04+1 min+1 min
Do., 1. Okt.32009 16:02−1 min+1 min
Mi., 30. Sept.32009 16:02−1 min+1 min
Di., 29. Sept.32009 16:02−1 min+1 min
Mo., 28. Sept.32009 16:02−1 min+1 min
So., 27. Sept.32009 00:170 min+1 min
Sa., 26. Sept.32009 16:05+2 min+14 min
Fr., 25. Sept.32009 16:02−1 min+3 min
Do., 24. Sept.32009 16:02−1 min+2 min
Mi., 23. Sept.32009 16:02−1 min—
Di., 22. Sept.32009 16:02−1 min—
Mo., 21. Sept.32009 16:030 min—
So., 20. Sept.32009 20:03−1 min+3 min
Sa., 19. Sept.32009 16:03−1 min+1 min
Fr., 18. Sept.32009 16:02−1 min+1 min
Do., 17. Sept.32009 16:030 min—
Mi., 16. Sept.32009 16:02−1 min—
Di., 15. Sept.32009 16:02−1 min—
Mo., 14. Sept.32009 16:05+2 min+2 min
So., 13. Sept.32009 20:04−1 min+2 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.