Northern 322F29
Alertes pour le train 322F29
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 31 juil. Max en route +58 min · dernière position vers 36056 +36 min
- ven. 28 août Max en route +35 min · dernière position vers 36056 +25 min
- lun. 12 oct. Max en route +25 min · dernière position vers Huyton +18 min
- mer. 12 août Max en route +17 min · dernière position vers 36056 +17 min
- ven. 9 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Broad Green +16 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 39% · 29
- 3–10 min 40% · 30
- 10–30 min 19% · 14
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 33% L n=12
- 33% M n=12
- 46% M n=13
- 42% J n=12
- 54% V n=13
- 31% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Roby 11:02 | +1 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Roby 11:01 | 0 min | +5 min |
| mer. 21 oct. | Roby 11:07 | +6 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Roby 11:07 | +6 min | +11 min |
| lun. 19 oct. | Broad Green 11:14 | +13 min | +20 min |
| sam. 17 oct. | Broad Green 11:04 | +3 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Broad Green 11:05 | +4 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Broad Green 15:54 | +14 min | +19 min |
| mer. 14 oct. | Roby 11:06 | +5 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Broad Green 11:00 | −1 min | +2 min |
| lun. 12 oct. | Huyton 11:18 | +18 min | +25 min |
| sam. 10 oct. | Broad Green 11:06 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Broad Green 11:17 | +16 min | +17 min |
| jeu. 8 oct. | Broad Green 11:08 | +7 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Roby 11:07 | +6 min | +8 min |
| mar. 6 oct. | Broad Green 11:14 | +13 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | 36056 11:05 | +4 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 36056 11:05 | +4 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 36056 11:11 | +10 min | +12 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 11:05 | +4 min | +6 min |
| mer. 30 sept. | 36056 11:01 | 0 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 36056 11:08 | +7 min | +12 min |
| lun. 28 sept. | 36056 11:00 | −1 min | +5 min |
| sam. 26 sept. | 36056 11:01 | −1 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 36056 11:02 | +1 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 36056 11:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 23 sept. | 36056 11:02 | +1 min | +9 min |
| mar. 22 sept. | 36056 11:08 | +6 min | +11 min |
| lun. 21 sept. | 36056 11:00 | −1 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 36056 11:04 | +3 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.