Northern 322F15
Alertes pour le train 322F15
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre +22 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 29 août Max en route +25 min · dernière position vers 36056 +25 min
- sam. 8 août Max en route +24 min · dernière position vers 36056 +23 min
- sam. 31 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Broad Green +22 min
- lun. 26 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Broad Green +20 min
- sam. 22 août Max en route +20 min · dernière position vers 36056 +20 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 33% · 26
- 3–10 min 40% · 31
- 10–30 min 27% · 21
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=12
- 69% M n=13
- 62% M n=13
- 23% J n=13
- 23% V n=13
- 23% S n=13
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 31 oct. | Broad Green 23:22 | +22 min | +22 min |
| ven. 30 oct. | Roby 23:05 | +5 min | +5 min |
| jeu. 29 oct. | Broad Green 23:07 | +7 min | +8 min |
| mer. 28 oct. | Broad Green 23:02 | +2 min | +11 min |
| mar. 27 oct. | Broad Green 23:00 | 0 min | +23 min |
| lun. 26 oct. | Broad Green 23:20 | +20 min | +22 min |
| dim. 25 oct. | — 21:48 | +6 min | +6 min |
| sam. 24 oct. | Broad Green 15:02 | +1 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Deansgate 22:05 | 0 min | +14 min |
| jeu. 22 oct. | Broad Green 23:06 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Broad Green 23:00 | 0 min | +12 min |
| mar. 20 oct. | Broad Green 23:02 | +2 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Broad Green 23:08 | +7 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Roby 23:07 | +7 min | +25 min |
| ven. 16 oct. | Roby 23:05 | +5 min | +17 min |
| jeu. 15 oct. | Roby 23:01 | +2 min | +7 min |
| mer. 14 oct. | Roby 23:03 | +3 min | +3 min |
| mar. 13 oct. | Roby 23:02 | +2 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Broad Green 23:09 | +8 min | +13 min |
| sam. 10 oct. | Roby 23:04 | +4 min | +15 min |
| ven. 9 oct. | Broad Green 23:07 | +7 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Broad Green 23:11 | +11 min | +11 min |
| mer. 7 oct. | Broad Green 23:01 | +1 min | +5 min |
| mar. 6 oct. | Broad Green 22:59 | −1 min | +14 min |
| lun. 5 oct. | Roby 23:03 | +3 min | +10 min |
| sam. 3 oct. | Broad Green 23:11 | +19 min | +20 min |
| ven. 2 oct. | 36056 23:08 | +8 min | +9 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 23:11 | +11 min | +11 min |
| mer. 30 sept. | 36056 23:02 | +2 min | +22 min |
| mar. 29 sept. | 36056 23:01 | +1 min | +5 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.