Northern 322B57
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Hinweise für Zug 322B57
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Northern.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
74%
17/23 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 23 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
64%
45/70 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 70 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +2 min
P90
+5min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +4 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Sa., 12. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung 32515 +15 min
- Mi., 12. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 32515 +7 min
- Mi., 22. Juli Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 32515 +7 min
- Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung Davenport +6 min
- Mi., 2. Sept. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung 32515 +6 min
Verteilung · 90 Tage
70 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 1% · 1
- Pünktlich 63% · 44
- 3–10 min 34% · 24
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 85% M n=13
- 50% D n=12
- 50% M n=12
- 92% D n=12
- 50% F n=12
- 56% S n=9
- — S n=0
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Mo., 12. Okt. | Woodsmoor 20:58 | +2 min | +6 min |
| Sa., 10. Okt. | Levenshulme 20:58 | +3 min | +4 min |
| Fr., 9. Okt. | Davenport 21:01 | +6 min | +6 min |
| Do., 8. Okt. | Davenport 20:54 | −1 min | — |
| Mi., 7. Okt. | Davenport 20:56 | +1 min | +1 min |
| Di., 6. Okt. | Levenshulme 20:58 | +3 min | +4 min |
| Mo., 5. Okt. | Davenport 20:56 | +1 min | +2 min |
| Fr., 2. Okt. | 32515 20:54 | −1 min | +1 min |
| Do., 1. Okt. | 32515 20:57 | +2 min | +2 min |
| Mi., 30. Sept. | 32515 20:55 | 0 min | +2 min |
| Di., 29. Sept. | 32515 20:57 | +2 min | +2 min |
| Mo., 28. Sept. | 32515 20:57 | +1 min | +2 min |
| Fr., 25. Sept. | 32515 20:55 | 0 min | +1 min |
| Do., 24. Sept. | 32515 20:57 | +2 min | +2 min |
| Mi., 23. Sept. | 32515 20:59 | +4 min | +7 min |
| Di., 22. Sept. | 32515 20:57 | +2 min | +4 min |
| Mo., 21. Sept. | 32515 20:55 | 0 min | +1 min |
| Sa., 19. Sept. | 32515 21:00 | +5 min | +5 min |
| Fr., 18. Sept. | 32515 20:54 | −1 min | +1 min |
| Do., 17. Sept. | 32515 20:58 | +3 min | +3 min |
| Mi., 16. Sept. | 32515 20:57 | +2 min | +3 min |
| Di., 15. Sept. | 32515 20:56 | +1 min | +4 min |
| Mo., 14. Sept. | 32515 20:54 | −1 min | +1 min |
| Sa., 12. Sept. | 32515 21:10 | +15 min | +15 min |
| Fr., 11. Sept. | 32515 21:00 | +4 min | +4 min |
| Do., 10. Sept. | 32515 20:54 | −1 min | +1 min |
| Mi., 9. Sept. | 32515 20:58 | +3 min | +5 min |
| Di., 8. Sept. | 32515 20:56 | +1 min | +4 min |
| Mo., 7. Sept. | 32515 22:37 | +1 min | +5 min |
| Sa., 5. Sept. | 32515 20:59 | +3 min | +3 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.