Northern 322B48

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Täglich Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Sonntag, 25. Oktober +3 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
76%
19/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
86%
65/76 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 76 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
−2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: −1 min
P90
+5min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +11 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Di., 22. Sept. Max. unterwegs +30 min · letzte Position Richtung 34203 +26 min
  • Mo., 5. Okt. Max. unterwegs +25 min · letzte Position Richtung Chapel-en-le-Frith +20 min
  • Sa., 10. Okt. Max. unterwegs +22 min · letzte Position Richtung Chapel-en-le-Frith +19 min
  • Sa., 26. Sept. Max. unterwegs +15 min · letzte Position Richtung Middlewood +15 min
  • Fr., 23. Okt. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung Whaley Bridge +11 min

Verteilung · 90 Tage

76 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 55% · 42
  • Pünktlich 30% · 23
  • 3–10 min 7% · 5
  • 10–30 min 8% · 6
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 83% M n=12
  • 92% D n=12
  • 85% M n=13
  • 92% D n=12
  • 92% F n=13
  • 77% S n=13
  • 0% S n=1

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
So., 25. Okt.— 05:36+3 min+3 min
Sa., 24. Okt.Whaley Bridge 19:28−3 min+3 min
Fr., 23. Okt.Whaley Bridge 19:42+11 min+13 min
Do., 22. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:30−1 min+3 min
Mi., 21. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:30−2 min+2 min
Di., 20. Okt.Whaley Bridge 19:32+1 min+4 min
Mo., 19. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:32+1 min+5 min
Sa., 17. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:40+8 min+12 min
Fr., 16. Okt.Whaley Bridge 19:310 min+5 min
Do., 15. Okt.Whaley Bridge 19:28−4 min+2 min
Mi., 14. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:32−2 min+3 min
Di., 13. Okt.Whaley Bridge 19:33+2 min+6 min
Mo., 12. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:29−2 min+4 min
Sa., 10. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:50+19 min+22 min
Fr., 9. Okt.Whaley Bridge 19:29−2 min+1 min
Do., 8. Okt.Whaley Bridge 19:43+10 min+10 min
Mi., 7. Okt.Whaley Bridge 19:28−2 min+1 min
Di., 6. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:30−1 min+3 min
Mo., 5. Okt.Chapel-en-le-Frith 19:50+20 min+25 min
Sa., 3. Okt.Whaley Bridge 19:310 min+6 min
Fr., 2. Okt.34203 19:30−3 min+2 min
Do., 1. Okt.Whaley Bridge 19:33−2 min+4 min
Mi., 30. Sept.34203 19:33−2 min+3 min
Di., 29. Sept.34203 19:30−1 min+4 min
Mo., 28. Sept.34203 19:29−2 min+3 min
Sa., 26. Sept.Middlewood 19:55+15 min+15 min
Fr., 25. Sept.34203 19:32+1 min+5 min
Do., 24. Sept.34203 19:29−2 min+2 min
Mi., 23. Sept.Whaley Bridge 19:280 min+1 min
Di., 22. Sept.34203 19:57+26 min+30 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.