Northern 322B44

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 17 octobre +17 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
76%
19/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
74%
56/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
0min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+8min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +6 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • mer. 12 août Max en route +39 min · dernière position vers 34203 +36 min
  • mar. 22 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 34203 +20 min
  • jeu. 6 août Max en route +25 min · dernière position vers 34203 +19 min
  • sam. 17 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Chapel-en-le-Frith +17 min
  • sam. 29 août Max en route +18 min · dernière position vers 34203 +14 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 32% · 24
  • À l’heure 42% · 32
  • 3–10 min 18% · 14
  • 10–30 min 7% · 5
  • 30+ min 1% · 1

Ponctualité par jour de la semaine

  • 83% L n=12
  • 62% M n=13
  • 62% M n=13
  • 92% J n=12
  • 77% V n=13
  • 69% S n=13
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 17 oct.Chapel-en-le-Frith 18:48+17 min+17 min
ven. 16 oct.Whaley Bridge 18:27−3 min+4 min
jeu. 15 oct.Chapel-en-le-Frith 18:27−4 min+2 min
mer. 14 oct.Chapel-en-le-Frith 18:37+5 min+10 min
mar. 13 oct.Chapel-en-le-Frith 18:33+2 min+6 min
lun. 12 oct.Chapel-en-le-Frith 18:30−1 min+4 min
sam. 10 oct.Chapel-en-le-Frith 18:30−1 min+4 min
ven. 9 oct.Chapel-en-le-Frith 18:310 min+5 min
jeu. 8 oct.Whaley Bridge 18:29−1 min+3 min
mer. 7 oct.Chapel-en-le-Frith 18:300 min+4 min
mar. 6 oct.Chapel-en-le-Frith 18:35+5 min+9 min
lun. 5 oct.Whaley Bridge 18:28−2 min+2 min
sam. 3 oct.Whaley Bridge 18:31+1 min+6 min
ven. 2 oct.Whaley Bridge 18:29−2 min+3 min
jeu. 1 oct.34203 18:30−1 min+4 min
mer. 30 sept.34203 18:29−2 min+4 min
mar. 29 sept.34203 18:30−1 min+4 min
lun. 28 sept.34203 18:29−2 min+2 min
sam. 26 sept.New Mills Newtown 18:09+3 min+4 min
ven. 25 sept.Whaley Bridge 18:37+6 min+9 min
jeu. 24 sept.34203 18:33+2 min+5 min
mer. 23 sept.34203 18:310 min+5 min
mar. 22 sept.34203 18:51+20 min+22 min
lun. 21 sept.34203 18:32−2 min+4 min
sam. 19 sept.34203 18:29−2 min+3 min
ven. 18 sept.34203 18:29−1 min+4 min
jeu. 17 sept.Whaley Bridge 18:30−2 min+3 min
mer. 16 sept.34203 00:320 min+2 min
mar. 15 sept.34203 18:38+6 min+10 min
lun. 14 sept.34203 18:36+5 min+11 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.