Northern 322B40

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Mo, Di, Mi, Do, Fr, Sa Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Dienstag, 13. Oktober +1 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
76%
19/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
85%
63/74 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 74 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
−1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+4min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +5 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Mi., 19. Aug. Max. unterwegs +18 min · letzte Position Richtung 34203 +16 min
  • Sa., 29. Aug. Max. unterwegs +19 min · letzte Position Richtung 34203 +14 min
  • Sa., 26. Sept. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung Middlewood +11 min
  • Di., 25. Aug. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung 34203 +7 min
  • Di., 15. Sept. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung Whaley Bridge +6 min

Verteilung · 90 Tage

74 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 41% · 30
  • Pünktlich 45% · 33
  • 3–10 min 11% · 8
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 85% M n=13
  • 85% D n=13
  • 83% M n=12
  • 91% D n=11
  • 85% F n=13
  • 83% S n=12
  • — S n=0

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Di., 13. Okt.Chapel-en-le-Frith 17:31+1 min+6 min
Mo., 12. Okt.Chapel-en-le-Frith 17:33+2 min+6 min
Sa., 10. Okt.Chapel-en-le-Frith 17:28−3 min+2 min
Fr., 9. Okt.Whaley Bridge 17:28−3 min+1 min
Do., 8. Okt.Chapel-en-le-Frith 17:28−3 min+1 min
Mi., 7. Okt.Whaley Bridge 17:28−3 min+1 min
Di., 6. Okt.Chapel-en-le-Frith 17:36−1 min+4 min
Mo., 5. Okt.Whaley Bridge 17:32+1 min+7 min
Sa., 3. Okt.Whaley Bridge 17:32+1 min+6 min
Fr., 2. Okt.34203 17:310 min+3 min
Do., 1. Okt.34203 17:35+4 min+8 min
Mi., 30. Sept.34203 17:30−1 min+2 min
Di., 29. Sept.34203 17:28−3 min+7 min
Mo., 28. Sept.34203 17:35+4 min+8 min
Sa., 26. Sept.Middlewood 17:03+11 min+11 min
Fr., 25. Sept.34203 17:35+4 min+8 min
Do., 24. Sept.32009 16:31+1 min+1 min
Mi., 23. Sept.Disley 16:57+5 min+6 min
Di., 22. Sept.Whaley Bridge 17:300 min+4 min
Mo., 21. Sept.34203 17:30−1 min+3 min
Sa., 19. Sept.34203 17:28−3 min+2 min
Fr., 18. Sept.34203 17:33−1 min+3 min
Do., 17. Sept.Whaley Bridge 17:33−1 min+4 min
Mi., 16. Sept.34203 00:320 min+2 min
Di., 15. Sept.Whaley Bridge 17:37+6 min+6 min
Mo., 14. Sept.Whaley Bridge 17:29−2 min+1 min
Sa., 12. Sept.34203 17:390 min+1 min
Fr., 11. Sept.34203 17:30−1 min+4 min
Do., 10. Sept.34203 17:30−1 min+3 min
Mi., 9. Sept.34203 17:30−2 min+1 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.