Northern 322B34

Voir la ligne Northern

lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : mercredi 4 novembre −1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
96%
24/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
89%
66/74 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 74 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : −1 min
P90
+3min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +2 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 34203 +10 min
  • sam. 3 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Whaley Bridge +7 min
  • sam. 5 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 34203 +7 min
  • mer. 28 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Chapel-en-le-Frith +4 min
  • ven. 14 août Max en route +8 min · dernière position vers 34203 +4 min

Distribution · 90 jours

74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 36% · 27
  • À l’heure 53% · 39
  • 3–10 min 9% · 7
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=13
  • 100% M n=13
  • 92% M n=13
  • 92% J n=12
  • 82% V n=11
  • 75% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 4 nov.Chapel-en-le-Frith 15:49−1 min+2 min
mar. 3 nov.Whaley Bridge 15:540 min+2 min
lun. 2 nov.Chapel-en-le-Frith 15:54−1 min+1 min
sam. 31 oct.Chapel-en-le-Frith 16:13−2 min+1 min
ven. 30 oct.Chapel-en-le-Frith 16:02−1 min+3 min
jeu. 29 oct.Chapel-en-le-Frith 16:100 min+2 min
mer. 28 oct.Chapel-en-le-Frith 16:06+4 min+5 min
mar. 27 oct.Furness Vale 16:00−3 min+10 min
lun. 26 oct.Whaley Bridge 16:06+2 min+7 min
sam. 24 oct.Whaley Bridge 16:06+1 min+4 min
ven. 23 oct.Whaley Bridge 16:03+1 min+2 min
jeu. 22 oct.Chapel-en-le-Frith 16:030 min+2 min
mer. 21 oct.Chapel-en-le-Frith 16:03+1 min+3 min
mar. 20 oct.Whaley Bridge 16:01−1 min+1 min
lun. 19 oct.Chapel-en-le-Frith 16:250 min+5 min
sam. 17 oct.Chapel-en-le-Frith 16:02−3 min+1 min
ven. 16 oct.Chapel-en-le-Frith 16:040 min+3 min
jeu. 15 oct.Whaley Bridge 16:00−3 min—
mer. 14 oct.Chapel-en-le-Frith 16:05+2 min+5 min
mar. 13 oct.Chapel-en-le-Frith 16:01−1 min+1 min
lun. 12 oct.Chapel-en-le-Frith 16:020 min+3 min
sam. 10 oct.Chapel-en-le-Frith 16:02−3 min+4 min
ven. 9 oct.Whaley Bridge 15:59−4 min+1 min
jeu. 8 oct.Chapel-en-le-Frith 16:00−3 min+1 min
mer. 7 oct.Chapel-en-le-Frith 16:01−1 min+4 min
mar. 6 oct.Chapel-en-le-Frith 16:22−1 min+1 min
lun. 5 oct.Chapel-en-le-Frith 16:04+1 min+8 min
sam. 3 oct.Whaley Bridge 16:13+7 min+10 min
ven. 2 oct.34203 16:06+2 min+4 min
jeu. 1 oct.34203 16:06+3 min+6 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.