Northern 322B31

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Täglich Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Montag, 12. Oktober 0 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
68%
17/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
67%
49/73 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 73 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+6min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +6 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Do., 6. Aug. Max. unterwegs +57 min · letzte Position Richtung 32515 +57 min
  • Mo., 10. Aug. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 32515 +9 min
  • Do., 1. Okt. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung 32515 +8 min
  • Di., 11. Aug. Max. unterwegs +8 min · letzte Position Richtung 32515 +8 min
  • Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +7 min · letzte Position Richtung Levenshulme +7 min

Verteilung · 90 Tage

73 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 3% · 2
  • Pünktlich 64% · 47
  • 3–10 min 32% · 23
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 58% M n=12
  • 75% D n=12
  • 67% M n=12
  • 67% D n=12
  • 58% F n=12
  • 75% S n=12
  • 100% S n=1

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Mo., 12. Okt.Davenport 14:240 min+2 min
Sa., 10. Okt.Levenshulme 14:25+1 min+1 min
Fr., 9. Okt.Levenshulme 14:31+7 min+7 min
Do., 8. Okt.Levenshulme 14:25+1 min+3 min
Mi., 7. Okt.Davenport 14:240 min+1 min
Di., 6. Okt.Levenshulme 14:23−1 min+1 min
Mo., 5. Okt.Levenshulme 14:25+1 min+1 min
Sa., 3. Okt.32515 14:29+5 min+5 min
Fr., 2. Okt.32515 14:240 min—
Do., 1. Okt.32515 14:32+8 min+8 min
Mi., 30. Sept.32515 14:25+1 min+2 min
Di., 29. Sept.32515 14:23−1 min+1 min
Mo., 28. Sept.32515 14:240 min+1 min
So., 27. Sept.32525 00:250 min+1 min
Fr., 25. Sept.32515 14:27+3 min+3 min
Do., 24. Sept.32515 14:25+1 min+2 min
Mi., 23. Sept.32515 14:25+1 min+2 min
Di., 22. Sept.32515 14:28+3 min+3 min
Mo., 21. Sept.Woodsmoor 14:27+3 min+5 min
Sa., 19. Sept.32515 14:25+1 min+2 min
Fr., 18. Sept.32515 14:28+4 min+4 min
Do., 17. Sept.32515 14:24−1 min—
Mi., 16. Sept.32515 14:30+6 min+8 min
Di., 15. Sept.32515 14:240 min—
Mo., 14. Sept.32515 14:27+2 min+2 min
Sa., 12. Sept.32515 14:28+4 min+4 min
Fr., 11. Sept.32515 14:24−1 min+1 min
Do., 10. Sept.32515 14:240 min—
Mi., 9. Sept.32515 14:30+6 min+6 min
Di., 8. Sept.32515 14:25+1 min+1 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.