Northern 322B23
Alertes pour le train 322B23
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Davenport à 12:17 +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 27 sept. Max en route +14 min · dernière position vers 32515 +13 min
- mer. 7 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Woodsmoor +12 min
- mer. 23 sept. Max en route +12 min · dernière position vers 32515 +12 min
- mer. 9 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 32515 +9 min
- mar. 3 nov. Max en route +6 min · dernière position vers Davenport +6 min
Distribution · 90 jours
68 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 69% · 47
- 3–10 min 25% · 17
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 83% M n=12
- 33% M n=12
- 82% J n=11
- 91% V n=11
- 56% S n=9
- 0% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Davenport 12:17 | +1 min | +1 min |
| jeu. 5 nov. | Levenshulme 12:14 | −1 min | — |
| mer. 4 nov. | Levenshulme 12:19 | +4 min | +4 min |
| mar. 3 nov. | Davenport 12:22 | +6 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Levenshulme 15:40 | +2 min | +9 min |
| ven. 23 oct. | Davenport 12:26 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Levenshulme 12:30 | +6 min | +6 min |
| mer. 21 oct. | Levenshulme 12:27 | +3 min | +3 min |
| mar. 20 oct. | Davenport 12:25 | +1 min | +1 min |
| lun. 19 oct. | Levenshulme 12:27 | +3 min | +3 min |
| sam. 17 oct. | Davenport 12:25 | +1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Levenshulme 12:30 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Levenshulme 12:29 | +5 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Davenport 12:28 | +4 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Levenshulme 12:27 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Levenshulme 12:26 | +2 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Davenport 12:24 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Levenshulme 12:24 | 0 min | — |
| mer. 7 oct. | Woodsmoor 12:37 | +12 min | +13 min |
| mar. 6 oct. | Davenport 12:24 | 0 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Davenport 12:25 | 0 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 32515 12:26 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 32515 12:24 | −1 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 12:25 | +1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 32515 12:25 | 0 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 32515 12:26 | +2 min | +3 min |
| lun. 28 sept. | 32515 12:26 | +2 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | 32515 00:18 | +13 min | +14 min |
| ven. 25 sept. | 32515 12:26 | +2 min | +2 min |
| jeu. 24 sept. | 32515 12:24 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.