Northern 322B19

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Täglich Northern

Jetzt unterwegs · aktualisiert 11:24

Fährt gerade +2 min

Heute läuft er gleich gut oder besser als üblich: typische Ankunftsverspätung +2 min; 65 % der letzten 26 Fahrten kamen pünktlich an.

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Pünktlichkeit 30 Tage
65%
17/26 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 26 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
71%
54/76 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 76 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +2 min
P90
+7min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +4 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • Do., 30. Juli Max. unterwegs +16 min · letzte Position Richtung 32515 +15 min
  • Fr., 31. Juli Max. unterwegs +12 min · letzte Position Richtung 32515 +12 min
  • Fr., 9. Okt. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung Davenport +11 min
  • Mo., 21. Sept. Max. unterwegs +11 min · letzte Position Richtung 32515 +11 min
  • Di., 22. Sept. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung 32515 +9 min

Verteilung · 90 Tage

76 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 1% · 1
  • Pünktlich 70% · 53
  • 3–10 min 24% · 18
  • 10–30 min 5% · 4
  • 30+ min 0% · 0

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 62% M n=13
  • 77% D n=13
  • 69% M n=13
  • 75% D n=12
  • 62% F n=13
  • 91% S n=11
  • 0% S n=1

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Fr., 23. Okt.Levenshulme 11:19+2 min+2 min
Do., 22. Okt.Levenshulme 11:26+1 min+3 min
Mi., 21. Okt.Davenport 11:24−1 min+1 min
Di., 20. Okt.Levenshulme 11:23−1 min+1 min
Mo., 19. Okt.Davenport 11:25+1 min+1 min
Sa., 17. Okt.Davenport 11:26+2 min+2 min
Fr., 16. Okt.Levenshulme 11:240 min—
Do., 15. Okt.Levenshulme 11:27+3 min+3 min
Mi., 14. Okt.Levenshulme 11:28+4 min+4 min
Di., 13. Okt.Levenshulme 11:26+2 min+2 min
Mo., 12. Okt.Levenshulme 11:27+3 min+3 min
Sa., 10. Okt.Levenshulme 11:23−1 min—
Fr., 9. Okt.Davenport 11:36+11 min+11 min
Do., 8. Okt.Davenport 11:29+4 min+6 min
Mi., 7. Okt.Levenshulme 11:26+1 min+1 min
Di., 6. Okt.Levenshulme 11:28+4 min+4 min
Mo., 5. Okt.32515 11:19+1 min+1 min
Sa., 3. Okt.32515 11:240 min+1 min
Fr., 2. Okt.32515 11:27+2 min+2 min
Do., 1. Okt.32515 11:26+2 min+2 min
Mi., 30. Sept.32515 11:240 min+1 min
Di., 29. Sept.32515 11:26+2 min+3 min
Mo., 28. Sept.32515 11:28+4 min+5 min
So., 27. Sept.32525 18:29+7 min+7 min
Fr., 25. Sept.32515 11:28+3 min+3 min
Do., 24. Sept.32515 11:23−1 min+1 min
Mi., 23. Sept.32515 11:25+1 min+1 min
Di., 22. Sept.32515 11:33+9 min+9 min
Mo., 21. Sept.32515 11:35+11 min+11 min
Sa., 19. Sept.32515 15:260 min—

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.