Northern 322B14
Alertes pour le train 322B14
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : jeudi 22 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 15 août Max en route +22 min · dernière position vers Whaley Bridge +18 min
- ven. 18 sept. Max en route +28 min · dernière position vers 34203 +17 min
- ven. 31 juil. Max en route +11 min · dernière position vers 34203 +8 min
- ven. 25 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 34203 +5 min
- sam. 29 août Max en route +9 min · dernière position vers Whaley Bridge +5 min
Distribution · 90 jours
74 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 42% · 31
- À l’heure 42% · 31
- 3–10 min 14% · 10
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 92% L n=13
- 85% M n=13
- 85% M n=13
- 92% J n=13
- 64% V n=11
- 82% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 22 oct. | Dove Holes 12:40 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Dove Holes 11:01 | −2 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Dove Holes 11:05 | +3 min | +8 min |
| lun. 19 oct. | Dove Holes 11:01 | −1 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Dove Holes 11:02 | −1 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Dove Holes 11:15 | +2 min | +7 min |
| jeu. 15 oct. | Dove Holes 11:01 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Dove Holes 11:11 | 0 min | — |
| mar. 13 oct. | Dove Holes 11:01 | −1 min | — |
| lun. 12 oct. | Dove Holes 11:01 | −2 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Dove Holes 11:00 | −3 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Dove Holes 11:02 | −1 min | — |
| mer. 7 oct. | Dove Holes 11:07 | +4 min | +9 min |
| mar. 6 oct. | Dove Holes 11:54 | −3 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 34203 11:00 | −3 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | Whaley Bridge 11:03 | +1 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 34203 11:01 | −2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 34203 15:46 | 0 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 34203 11:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 34203 11:01 | −2 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 34203 11:02 | −1 min | +2 min |
| ven. 25 sept. | 34203 11:21 | +5 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 34203 11:08 | +4 min | +7 min |
| mer. 23 sept. | Whaley Bridge 11:02 | −1 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 34203 11:01 | −2 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 34203 11:16 | −2 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 34203 15:26 | 0 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 34203 11:19 | +17 min | +28 min |
| jeu. 17 sept. | Whaley Bridge 11:02 | −2 min | +1 min |
| mer. 16 sept. | 34203 11:02 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.