Northern 322B12

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Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Whaley Bridge à 10:58 +2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
83%
25/30 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 30 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
83%
74/89 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 89 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : 0 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +3 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • ven. 4 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 34203 +22 min
  • ven. 31 juil. Max en route +33 min · dernière position vers 34203 +21 min
  • mer. 19 août Max en route +19 min · dernière position vers 32536 +19 min
  • mar. 6 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Chapel-en-le-Frith +11 min
  • jeu. 1 oct. Max en route +12 min · dernière position vers Disley +10 min

Distribution · 90 jours

89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 46% · 41
  • À l’heure 37% · 33
  • 3–10 min 11% · 10
  • 10–30 min 6% · 5
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 92% L n=13
  • 85% M n=13
  • 77% M n=13
  • 82% J n=11
  • 54% V n=13
  • 100% S n=13
  • 92% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Whaley Bridge 10:58+2 min+3 min
mar. 13 oct.Whaley Bridge 10:32+2 min+4 min
lun. 12 oct.Chapel-en-le-Frith 10:290 min+2 min
dim. 11 oct.Dove Holes 15:57−3 min+1 min
sam. 10 oct.Chapel-en-le-Frith 10:27−3 min+1 min
ven. 9 oct.Chapel-en-le-Frith 10:35+4 min+10 min
jeu. 8 oct.Whaley Bridge 10:28−2 min+3 min
mer. 7 oct.Whaley Bridge 10:32+2 min+4 min
mar. 6 oct.Chapel-en-le-Frith 13:31+11 min+13 min
lun. 5 oct.34203 10:29−1 min+4 min
dim. 4 oct.34203 15:59−2 min+3 min
sam. 3 oct.34203 10:27−2 min+1 min
ven. 2 oct.34203 10:27−2 min+1 min
jeu. 1 oct.Disley 15:46+10 min+12 min
mer. 30 sept.34203 10:32+2 min+5 min
mar. 29 sept.34203 10:27−2 min+2 min
lun. 28 sept.Whaley Bridge 10:300 min+3 min
dim. 27 sept.New Mills Newtown 15:340 min+2 min
sam. 26 sept.New Mills Newtown 10:07+2 min+4 min
ven. 25 sept.34203 10:33+3 min+6 min
jeu. 24 sept.34203 10:33+3 min+6 min
mer. 23 sept.Whaley Bridge 10:28−2 min+2 min
mar. 22 sept.34203 10:31+2 min+7 min
lun. 21 sept.Whaley Bridge 10:28−2 min+3 min
dim. 20 sept.34203 16:01−1 min+2 min
sam. 19 sept.34203 10:330 min+4 min
ven. 18 sept.34203 10:28−2 min+3 min
jeu. 17 sept.Whaley Bridge 10:28−2 min+3 min
mer. 16 sept.34203 10:27−2 min+2 min
mar. 15 sept.34203 10:28−2 min—

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.