Northern 322B08

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Täglich Northern

Fährt heute nicht

Letzte erfasste Fahrt: Dienstag, 3. November −2 min

Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
75%
21/28 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 28 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
87%
76/87 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 87 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
−1min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: 0 min
P90
+3min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +5 min

Letzte 30 Tage

Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.

  • Pünktlich (<3 Min.)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Teilweise Abdeckung
  • Keine Daten

Schlechteste Tage

  • So., 25. Okt. Max. unterwegs +47 min · letzte Position Richtung Whaley Bridge +44 min
  • Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +14 min · letzte Position Richtung 34203 +10 min
  • Di., 22. Sept. Max. unterwegs +13 min · letzte Position Richtung 34203 +8 min
  • Di., 27. Okt. Max. unterwegs +9 min · letzte Position Richtung Chapel-en-le-Frith +6 min
  • Di., 6. Okt. Max. unterwegs +6 min · letzte Position Richtung Whaley Bridge +6 min

Verteilung · 90 Tage

87 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.

  • Zu früh 40% · 35
  • Pünktlich 47% · 41
  • 3–10 min 10% · 9
  • 10–30 min 1% · 1
  • 30+ min 1% · 1

Pünktlichkeit nach Wochentag

  • 83% M n=12
  • 77% D n=13
  • 92% M n=12
  • 100% D n=11
  • 77% F n=13
  • 100% S n=13
  • 85% S n=13

Letzte Fahrten

DatumLetzter HaltEndeMax.
Di., 3. Nov.Chapel-en-le-Frith 11:54−2 min+2 min
Mo., 2. Nov.Chapel-en-le-Frith 09:19−2 min+1 min
So., 1. Nov.Dove Holes 14:04+2 min+5 min
Sa., 31. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:36−2 min+2 min
Fr., 30. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:37−2 min+3 min
Do., 29. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:42+1 min+4 min
Mi., 28. Okt.Whaley Bridge 09:30−1 min—
Di., 27. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:36+6 min+9 min
So., 25. Okt.Whaley Bridge 14:46+44 min+47 min
Sa., 24. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:26−3 min+1 min
Fr., 23. Okt.Whaley Bridge 09:300 min+5 min
Do., 22. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:27−3 min+3 min
Mi., 21. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:310 min+2 min
Di., 20. Okt.Whaley Bridge 09:27−2 min+3 min
Mo., 19. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:510 min+1 min
So., 18. Okt.Middlewood 15:450 min+2 min
Sa., 17. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:310 min+5 min
Fr., 16. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:44−1 min+3 min
Do., 15. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:320 min+3 min
Mi., 14. Okt.Whaley Bridge 09:39+3 min+5 min
Di., 13. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:28−1 min+2 min
Mo., 12. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:33+3 min+8 min
So., 11. Okt.Dove Holes 14:05+3 min+5 min
Sa., 10. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:26−4 min+1 min
Fr., 9. Okt.Chapel-en-le-Frith 09:35+5 min+7 min
Do., 8. Okt.Whaley Bridge 09:31+1 min+4 min
Mi., 7. Okt.Whaley Bridge 09:30+1 min+5 min
Di., 6. Okt.Whaley Bridge 10:00+6 min+6 min
Mo., 5. Okt.34203 09:27−3 min+3 min
So., 4. Okt.34203 14:00−1 min+2 min

Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.