Northern 322A86
Alertes pour le train 322A86
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 23 octobre +7 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 19 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Burnage +13 min
- ven. 23 oct. Max en route +7 min · dernière position vers Burnage +7 min
- sam. 10 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Burnage +5 min
- lun. 17 août Max en route +7 min · dernière position vers 32515 +5 min
- mer. 12 août Max en route +5 min · dernière position vers 32515 +5 min
Distribution · 90 jours
75 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 56% · 42
- 3–10 min 43% · 32
- 10–30 min 1% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 58% L n=12
- 46% M n=13
- 62% M n=13
- 46% J n=13
- 69% V n=13
- 55% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 23 oct. | Burnage 22:41 | +7 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Burnage 22:38 | +4 min | +4 min |
| mer. 21 oct. | Burnage 22:38 | +4 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Burnage 22:37 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Burnage 22:47 | +13 min | +13 min |
| sam. 17 oct. | Burnage 22:35 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Mauldeth Road 22:35 | +1 min | +1 min |
| jeu. 15 oct. | Mauldeth Road 22:37 | +3 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Mauldeth Road 22:37 | +3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Burnage 22:36 | +1 min | +5 min |
| lun. 12 oct. | Burnage 22:35 | +1 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Burnage 22:39 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Burnage 22:35 | +1 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Burnage 22:38 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Burnage 22:34 | 0 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Mauldeth Road 22:38 | +4 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Burnage 22:33 | −1 min | — |
| sam. 3 oct. | 32515 22:36 | +2 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 32515 22:36 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 32515 22:34 | −1 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 32515 22:36 | +2 min | +2 min |
| mar. 29 sept. | 32515 22:38 | +4 min | +5 min |
| lun. 28 sept. | 32515 22:34 | −1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 32515 22:37 | +3 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 32515 22:38 | +3 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 32515 22:34 | 0 min | +1 min |
| mer. 23 sept. | 32515 22:35 | +1 min | +1 min |
| mar. 22 sept. | 32515 22:38 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 32515 22:39 | +4 min | +4 min |
| sam. 19 sept. | 32515 22:35 | +1 min | +2 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.