Northern 322A80

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Mauldeth Road à 06:36 +1 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
73%
19/26 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 26 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
81%
62/77 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 77 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +1 min
P90
+4min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +5 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 5 oct. Max en route +12 min · dernière position vers 32515 +12 min
  • sam. 26 sept. Max en route +11 min · dernière position vers 32515 +11 min
  • ven. 28 août Max en route +10 min · dernière position vers 32515 +10 min
  • mar. 6 oct. Max en route +6 min · dernière position vers Burnage +6 min
  • mer. 9 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 32515 +6 min

Distribution · 90 jours

77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 1% · 1
  • À l’heure 79% · 61
  • 3–10 min 16% · 12
  • 10–30 min 4% · 3
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • 77% L n=13
  • 85% M n=13
  • 69% M n=13
  • 92% J n=13
  • 77% V n=13
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 16 oct.Mauldeth Road 06:36+1 min+2 min
jeu. 15 oct.Burnage 06:36+1 min+1 min
mer. 14 oct.Burnage 06:38+3 min+4 min
mar. 13 oct.Burnage 06:360 min+1 min
lun. 12 oct.Burnage 06:36+1 min+1 min
sam. 10 oct.Burnage 06:36+1 min+2 min
ven. 9 oct.Mauldeth Road 06:37+2 min+3 min
jeu. 8 oct.Burnage 06:360 min+1 min
mer. 7 oct.Burnage 06:37+2 min+2 min
mar. 6 oct.Burnage 06:41+6 min+6 min
lun. 5 oct.32515 06:47+12 min+12 min
sam. 3 oct.32515 06:39+3 min+4 min
ven. 2 oct.32515 06:38+3 min+3 min
jeu. 1 oct.32515 06:37+1 min+2 min
mer. 30 sept.32515 06:38+3 min+3 min
mar. 29 sept.32515 06:36+1 min+2 min
lun. 28 sept.32515 06:36+1 min+1 min
sam. 26 sept.32515 06:46+11 min+11 min
ven. 25 sept.32515 06:35−1 min+1 min
jeu. 24 sept.32515 06:350 min+2 min
mer. 23 sept.32515 06:360 min+2 min
mar. 22 sept.32515 06:37+2 min+2 min
lun. 21 sept.32515 06:360 min+1 min
sam. 19 sept.32515 06:360 min+2 min
ven. 18 sept.32515 06:37+1 min+1 min
jeu. 17 sept.32515 06:37+2 min+2 min
mer. 16 sept.32515 06:36+1 min+2 min
mar. 15 sept.32515 06:37+1 min+3 min
lun. 14 sept.32515 06:350 min+3 min
sam. 12 sept.32515 06:360 min+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.