Northern 322A80
Avisos para el tren 322A80
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea Northern.
Circulando ahora · actualizado 06:19
Circulando ahora 0 min
Hoy va mejor o igual que lo habitual: su retraso típico a la llegada es +1 min; el 73 % de los últimos 26 viajes llegó en hora.
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- lun, 5 oct Máx. en ruta +12 min · último dato hacia 32515 +12 min
- sáb, 26 sept Máx. en ruta +11 min · último dato hacia 32515 +11 min
- vie, 28 ago Máx. en ruta +10 min · último dato hacia 32515 +10 min
- mar, 6 oct Máx. en ruta +6 min · último dato hacia Burnage +6 min
- mié, 9 sept Máx. en ruta +6 min · último dato hacia 32515 +6 min
Distribución · 90 días
77 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 81% · 62
- 3–10 min 14% · 11
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Puntualidad por día de la semana
- 85% L n=13
- 85% M n=13
- 67% X n=12
- 92% J n=13
- 77% V n=13
- 85% S n=13
- — D n=0
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| mar, 20 oct | Burnage 06:14 | 0 min | — |
| lun, 19 oct | Mauldeth Road 06:37 | +2 min | +2 min |
| sáb, 17 oct | Mauldeth Road 06:37 | +2 min | +3 min |
| vie, 16 oct | Mauldeth Road 06:36 | +1 min | +2 min |
| jue, 15 oct | Burnage 06:36 | +1 min | +1 min |
| mié, 14 oct | Burnage 06:38 | +3 min | +4 min |
| mar, 13 oct | Burnage 06:36 | 0 min | +1 min |
| lun, 12 oct | Burnage 06:36 | +1 min | +1 min |
| sáb, 10 oct | Burnage 06:36 | +1 min | +2 min |
| vie, 9 oct | Mauldeth Road 06:37 | +2 min | +3 min |
| jue, 8 oct | Burnage 06:36 | 0 min | +1 min |
| mié, 7 oct | Burnage 06:37 | +2 min | +2 min |
| mar, 6 oct | Burnage 06:41 | +6 min | +6 min |
| lun, 5 oct | 32515 06:47 | +12 min | +12 min |
| sáb, 3 oct | 32515 06:39 | +3 min | +4 min |
| vie, 2 oct | 32515 06:38 | +3 min | +3 min |
| jue, 1 oct | 32515 06:37 | +1 min | +2 min |
| mié, 30 sept | 32515 06:38 | +3 min | +3 min |
| mar, 29 sept | 32515 06:36 | +1 min | +2 min |
| lun, 28 sept | 32515 06:36 | +1 min | +1 min |
| sáb, 26 sept | 32515 06:46 | +11 min | +11 min |
| vie, 25 sept | 32515 06:35 | −1 min | +1 min |
| jue, 24 sept | 32515 06:35 | 0 min | +2 min |
| mié, 23 sept | 32515 06:36 | 0 min | +2 min |
| mar, 22 sept | 32515 06:37 | +2 min | +2 min |
| lun, 21 sept | 32515 06:36 | 0 min | +1 min |
| sáb, 19 sept | 32515 06:36 | 0 min | +2 min |
| vie, 18 sept | 32515 06:37 | +1 min | +1 min |
| jue, 17 sept | 32515 06:37 | +2 min | +2 min |
| mié, 16 sept | 32515 06:36 | +1 min | +2 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.