TransPennine Express 321Z68

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sam. TransPennine Express

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre +9 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
1/3 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 3 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
40%
2/5 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 5 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+5min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
+13min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • sam. 19 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 32535 +15 min
  • sam. 10 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Manchester Piccadilly +9 min
  • sam. 3 oct. Max en route +8 min · dernière position vers 32535 +5 min

Distribution · 90 jours

5 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 0% · 0
  • À l’heure 40% · 2
  • 3–10 min 40% · 2
  • 10–30 min 20% · 1
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • — M n=0
  • — M n=0
  • — J n=0
  • — V n=0
  • 40% S n=5
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 10 oct.Manchester Piccadilly 13:25+9 min+13 min
sam. 3 oct.32535 13:21+5 min+8 min
sam. 26 sept.32535 13:160 min+2 min
sam. 19 sept.32535 13:31+15 min+15 min
sam. 1 août32535 13:15−1 min+1 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.