CrossCountry 321V59
Avisos para el tren 321V59
Los avisos se guardan por línea, no por id de viaje: siguen funcionando aunque el operador cambie el horario. Este tren circula en la línea CrossCountry.
✓ Viaje de hoy terminado
Hoy, último dato hacia Dudley Port a las 15:44 +2 min
Últimos 30 días
Retraso al final de cada viaje, en minutos. Una barra por viaje.
- En hora (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Cobertura parcial
- Sin dato
Peores días
- jue, 20 ago Máx. en ruta +86 min · último dato hacia 81812 +84 min
- mar, 21 jul Máx. en ruta +78 min · último dato hacia 65625 +78 min
- jue, 6 ago Máx. en ruta +76 min · último dato hacia 65625 +76 min
- vie, 24 jul Máx. en ruta +53 min · último dato hacia Dawlish Warren +53 min
- sáb, 1 ago Máx. en ruta +50 min · último dato hacia Paignton +47 min
Distribución · 90 días
86 viajes con retraso final conocido. Puntual = menos de 3 min, el mismo corte que usa el mapa.
- Adelantado 1% · 1
- En hora 24% · 21
- 3–10 min 30% · 26
- 10–30 min 23% · 20
- 30+ min 21% · 18
Puntualidad por día de la semana
- 15% L n=13
- 38% M n=13
- 31% X n=13
- 23% J n=13
- 15% V n=13
- 8% S n=13
- 63% D n=8
Viajes recientes
| Fecha | Última parada | Final | Máx. |
|---|---|---|---|
| sáb, 17 oct | Dudley Port 15:44 | +2 min | +7 min |
| vie, 16 oct | Filton Abbey Wood 17:20 | +3 min | +4 min |
| jue, 15 oct | Filton Abbey Wood 17:20 | +3 min | +4 min |
| mié, 14 oct | Filton Abbey Wood 17:18 | 0 min | +2 min |
| mar, 13 oct | Filton Abbey Wood 17:17 | −1 min | +2 min |
| lun, 12 oct | Paignton 19:16 | +13 min | +16 min |
| sáb, 10 oct | Dudley Port 16:04 | +22 min | +22 min |
| vie, 9 oct | Paignton 19:02 | −1 min | +2 min |
| jue, 8 oct | Paignton 19:13 | +10 min | +13 min |
| mié, 7 oct | Paignton 19:09 | +7 min | +11 min |
| mar, 6 oct | Paignton 19:25 | +23 min | +27 min |
| lun, 5 oct | Paignton 19:21 | +17 min | +19 min |
| sáb, 3 oct | 65823 15:55 | +14 min | +14 min |
| vie, 2 oct | 81812 17:22 | +4 min | +4 min |
| jue, 1 oct | 81812 17:21 | +3 min | +3 min |
| mié, 30 sept | Paignton 19:07 | +4 min | +7 min |
| mar, 29 sept | 81812 17:20 | +3 min | +3 min |
| lun, 28 sept | Paignton 19:10 | +6 min | +9 min |
| dom, 27 sept | 81304 17:15 | 0 min | +5 min |
| sáb, 26 sept | Paignton 19:10 | +5 min | +8 min |
| vie, 25 sept | 81812 17:18 | 0 min | +2 min |
| jue, 24 sept | 81812 17:29 | +12 min | +14 min |
| mié, 23 sept | 81812 17:19 | +2 min | +3 min |
| mar, 22 sept | 81812 17:23 | +6 min | +7 min |
| lun, 21 sept | Paignton 19:35 | +32 min | +35 min |
| dom, 20 sept | 81304 17:26 | +11 min | +11 min |
| sáb, 19 sept | 81812 17:27 | +12 min | +12 min |
| vie, 18 sept | 81812 17:31 | +14 min | +14 min |
| jue, 17 sept | 81812 17:55 | +37 min | +37 min |
| mié, 16 sept | Paignton 19:22 | +19 min | +23 min |
Cada viaje se cierra en train_runs (país, número de tren, día de servicio) a partir de las posiciones en vivo. Retraso final = último retraso observado. Cobertura parcial: el feed dejó de emitir antes de la parada final (se usa el último dato, rayado en el gráfico). Sin dato: viaje sin ningún retraso válido; no cuenta como puntual ni como retraso. Datos recogidos desde el 11 de julio de 2026.