CrossCountry 321V53
Alertes pour le train 321V53
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne CrossCountry.
En circulation · mis à jour 13:57
En circulation +5 min
Aujourd’hui il circule aussi bien ou mieux que d’habitude : retard typique à l’arrivée +8 min ; 23 % des 26 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 25 août Max en route +57 min · dernière position vers 81304 +54 min
- lun. 24 août Max en route +44 min · dernière position vers 68137 +44 min
- jeu. 13 août Max en route +40 min · dernière position vers 81304 +37 min
- sam. 19 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 81304 +34 min
- jeu. 20 août Max en route +35 min · dernière position vers 81304 +34 min
Distribution · 90 jours
77 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 3
- À l’heure 27% · 21
- 3–10 min 31% · 24
- 10–30 min 29% · 22
- 30+ min 9% · 7
Ponctualité par jour de la semaine
- 31% L n=13
- 31% M n=13
- 46% M n=13
- 31% J n=13
- 23% V n=13
- 25% S n=12
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Cheltenham Spa 13:44 | +4 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Filton Abbey Wood 14:16 | 0 min | +4 min |
| mer. 14 oct. | Cheltenham Spa 14:14 | −3 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Filton Abbey Wood 14:35 | +19 min | +21 min |
| lun. 12 oct. | Filton Abbey Wood 14:31 | +14 min | +14 min |
| sam. 10 oct. | Dudley Port 13:11 | +30 min | +34 min |
| ven. 9 oct. | Filton Abbey Wood 14:20 | +4 min | +10 min |
| jeu. 8 oct. | Filton Abbey Wood 14:17 | 0 min | +7 min |
| mer. 7 oct. | Filton Abbey Wood 14:35 | +19 min | +22 min |
| mar. 6 oct. | Filton Abbey Wood 14:26 | +10 min | +15 min |
| lun. 5 oct. | Filton Abbey Wood 14:22 | +6 min | +8 min |
| sam. 3 oct. | 65823 12:46 | +5 min | +5 min |
| ven. 2 oct. | 81304 14:35 | +18 min | +18 min |
| jeu. 1 oct. | 81304 14:21 | +5 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 81304 14:15 | −1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 81304 14:36 | +19 min | +19 min |
| lun. 28 sept. | 81304 14:37 | +20 min | +22 min |
| sam. 26 sept. | 81304 14:30 | +15 min | +15 min |
| ven. 25 sept. | 81304 14:18 | +2 min | +4 min |
| jeu. 24 sept. | 81304 14:20 | +3 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 81304 14:40 | +24 min | +24 min |
| mar. 22 sept. | 81304 14:21 | +5 min | +8 min |
| lun. 21 sept. | 81304 14:36 | +19 min | +19 min |
| sam. 19 sept. | 81304 14:50 | +34 min | +34 min |
| ven. 18 sept. | 81304 14:17 | +1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | 81304 14:34 | +17 min | +17 min |
| mer. 16 sept. | 81304 14:19 | +3 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 81304 14:18 | +1 min | +5 min |
| lun. 14 sept. | 81304 14:19 | +2 min | +6 min |
| sam. 12 sept. | 81304 14:35 | +20 min | +22 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.