Transport for Wales 321V12

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dim. Transport for Wales

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +1 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

75%

3/4 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 4 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

58%

7/12 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 12 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+2min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+8min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 23 août Max en route +9 min · dernière position vers 76420 +9 min
dim. 4 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Johnston (Pembrokeshire) +8 min
dim. 2 août Max en route +8 min · dernière position vers 76420 +8 min
dim. 9 août Max en route +11 min · dernière position vers 76420 +7 min
dim. 16 août Max en route +6 min · dernière position vers 76420 +4 min

Distribution · 90 jours

12 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 17% · 2
À l’heure 42% · 5
3–10 min 42% · 5
10–30 min 0% · 0
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

— L n=0
— M n=0
— M n=0
— J n=0
— V n=0
— S n=0
58% D n=12

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
dim. 11 oct.	Bridgend 21:09	+1 min	+26 min
dim. 4 oct.	Johnston (Pembrokeshire) 19:14	+8 min	+11 min
dim. 27 sept.	80110 19:56	+1 min	+16 min
dim. 20 sept.	Johnston (Pembrokeshire) 19:47	−1 min	+16 min
dim. 13 sept.	76420 13:52	−2 min	+8 min
dim. 6 sept.	76420 17:58	0 min	+3 min
dim. 30 août	76420 13:53	−2 min	+6 min
dim. 23 août	76420 14:03	+9 min	+9 min
dim. 16 août	76420 14:00	+4 min	+6 min
dim. 9 août	76420 15:19	+7 min	+11 min
dim. 2 août	76420 14:03	+8 min	+8 min
dim. 26 juil.	76420 13:56	+2 min	+2 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.