Northern 321T67

Voir la ligne Northern

Northern

Ne circule pas en ce moment

Dernier trajet enregistré : vendredi 2 octobre −2 min

La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
—
Trop peu de données (0/0 trajets avec donnée)
Couverture TR : 0 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
100%
8/8 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
−1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
P90
0min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Distribution · 90 jours

8 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 50% · 4
  • À l’heure 50% · 4
  • 3–10 min 0% · 0
  • 10–30 min 0% · 0
  • 30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

  • — L n=0
  • 100% M n=2
  • 100% M n=2
  • 100% J n=2
  • 100% V n=2
  • — S n=0
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 2 oct.30040 01:29−2 min+2 min
jeu. 1 oct.30040 01:29−2 min+2 min
mer. 30 sept.30040 01:29−2 min+1 min
mar. 29 sept.30040 01:310 min+6 min
ven. 21 août30040 01:29−2 min+3 min
jeu. 20 août30040 01:30−1 min+9 min
mer. 19 août30040 01:310 min+3 min
mar. 18 août30040 01:30−1 min+4 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.