TransPennine Express 321P89
Alertes pour le train 321P89
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 25 octobre +5 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 13 oct. Max en route +35 min · dernière position vers Longbeck +31 min
- ven. 23 oct. Max en route +30 min · dernière position vers Longbeck +29 min
- mar. 15 sept. Max en route +31 min · dernière position vers Longbeck +28 min
- jeu. 10 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 15673 +22 min
- ven. 4 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 15673 +22 min
Distribution · 90 jours
58 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 4
- À l’heure 48% · 28
- 3–10 min 17% · 10
- 10–30 min 26% · 15
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=9
- 22% M n=9
- 60% M n=10
- 50% J n=10
- 36% V n=11
- 50% S n=2
- 71% D n=7
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 25 oct. | Morley 21:21 | +5 min | +9 min |
| sam. 24 oct. | Morley 21:29 | +2 min | +16 min |
| ven. 23 oct. | Longbeck 23:27 | +29 min | +30 min |
| jeu. 22 oct. | Longbeck 23:18 | +11 min | +14 min |
| mer. 21 oct. | Longbeck 23:08 | 0 min | +10 min |
| mar. 20 oct. | Longbeck 23:22 | +14 min | +19 min |
| lun. 19 oct. | Eaglescliffe 23:07 | −1 min | +10 min |
| ven. 16 oct. | Longbeck 23:07 | −1 min | +10 min |
| jeu. 15 oct. | Longbeck 23:02 | +2 min | +8 min |
| mer. 14 oct. | Longbeck 23:09 | +1 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Longbeck 23:29 | +31 min | +35 min |
| lun. 12 oct. | Longbeck 23:10 | +1 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Morley 21:44 | −6 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Longbeck 23:26 | +15 min | +17 min |
| jeu. 8 oct. | Longbeck 23:15 | +7 min | +9 min |
| mer. 7 oct. | Eaglescliffe 23:17 | +9 min | +14 min |
| mar. 6 oct. | Eaglescliffe 23:12 | +4 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Eaglescliffe 23:07 | −1 min | +4 min |
| dim. 4 oct. | 15673 23:16 | 0 min | +2 min |
| dim. 27 sept. | 31339 20:02 | +6 min | +6 min |
| dim. 20 sept. | 16460 21:44 | +2 min | +4 min |
| ven. 18 sept. | 15673 23:07 | −1 min | +4 min |
| jeu. 17 sept. | Longbeck 23:08 | −1 min | +4 min |
| mer. 16 sept. | Longbeck 23:07 | −1 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | Longbeck 23:26 | +28 min | +31 min |
| lun. 14 sept. | 15673 23:09 | −1 min | +3 min |
| ven. 11 sept. | 15673 23:09 | +1 min | +4 min |
| jeu. 10 sept. | 15673 23:30 | +22 min | +25 min |
| mer. 9 sept. | 15673 23:06 | −1 min | +9 min |
| mar. 8 sept. | 15673 23:06 | −2 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.