TransPennine Express 321P85
Alertes pour le train 321P85
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 13 octobre +15 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mar. 18 août Max en route +47 min · dernière position vers 15619 +46 min
- lun. 7 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 15619 +38 min
- ven. 18 sept. Max en route +35 min · dernière position vers 15619 +33 min
- jeu. 13 août Max en route +25 min · dernière position vers 15619 +24 min
- jeu. 10 sept. Max en route +23 min · dernière position vers 15619 +22 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 45% · 28
- 3–10 min 32% · 20
- 10–30 min 18% · 11
- 30+ min 5% · 3
Ponctualité par jour de la semaine
- 36% L n=11
- 36% M n=11
- 50% M n=10
- 40% J n=10
- 45% V n=11
- 100% S n=1
- 63% D n=8
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Eaglescliffe 21:15 | +15 min | +16 min |
| lun. 12 oct. | Eaglescliffe 21:03 | +3 min | +4 min |
| dim. 11 oct. | Morley 19:46 | +1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Church Fenton 21:02 | +2 min | +11 min |
| jeu. 8 oct. | Eaglescliffe 21:11 | +10 min | +13 min |
| mer. 7 oct. | Eaglescliffe 21:00 | 0 min | +6 min |
| mar. 6 oct. | Eaglescliffe 21:10 | +10 min | +13 min |
| lun. 5 oct. | Eaglescliffe 21:09 | +9 min | +11 min |
| dim. 4 oct. | 15643 21:06 | +9 min | +12 min |
| dim. 27 sept. | 15643 20:59 | +2 min | +4 min |
| dim. 20 sept. | 15643 21:00 | +2 min | +6 min |
| ven. 18 sept. | 15619 21:20 | +33 min | +35 min |
| jeu. 17 sept. | 15619 20:59 | −1 min | +3 min |
| mer. 16 sept. | 15619 21:04 | +4 min | +9 min |
| mar. 15 sept. | 15619 21:04 | +4 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | 15643 21:03 | 0 min | +5 min |
| ven. 11 sept. | 15619 21:02 | +1 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 15619 21:08 | +22 min | +23 min |
| mer. 9 sept. | 15619 21:03 | +3 min | +7 min |
| mar. 8 sept. | 15619 21:04 | +4 min | +9 min |
| lun. 7 sept. | 15619 21:25 | +38 min | +38 min |
| ven. 4 sept. | 15619 21:06 | +6 min | +11 min |
| jeu. 3 sept. | 15619 21:08 | +8 min | +8 min |
| mer. 2 sept. | 15619 21:00 | 0 min | +4 min |
| mar. 1 sept. | 15619 20:59 | −1 min | +2 min |
| lun. 31 août | 15643 21:04 | +4 min | +6 min |
| dim. 30 août | 15643 21:00 | +2 min | +6 min |
| sam. 29 août | 15643 21:01 | +1 min | +6 min |
| ven. 28 août | 15619 20:59 | 0 min | +3 min |
| jeu. 27 août | 15619 21:01 | +1 min | +13 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.