TransPennine Express 321P83
Alertes pour le train 321P83
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre +29 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 12 août Max en route +45 min · dernière position vers Longbeck +45 min
- lun. 10 août Max en route +46 min · dernière position vers Longbeck +45 min
- mer. 29 juil. Max en route +39 min · dernière position vers 15619 +39 min
- lun. 5 oct. Max en route +38 min · dernière position vers Eaglescliffe +38 min
- sam. 24 oct. Max en route +29 min · dernière position vers Morley +29 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 2% · 1
- À l’heure 34% · 21
- 3–10 min 29% · 18
- 10–30 min 29% · 18
- 30+ min 6% · 4
Ponctualité par jour de la semaine
- 30% L n=10
- 27% M n=11
- 45% M n=11
- 9% J n=11
- 36% V n=11
- 0% S n=2
- 100% D n=6
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Morley 18:49 | +29 min | +29 min |
| ven. 23 oct. | Longbeck 20:19 | +11 min | +16 min |
| jeu. 22 oct. | Eaglescliffe 20:06 | −1 min | +9 min |
| mer. 21 oct. | Eaglescliffe 20:06 | −1 min | +6 min |
| mar. 20 oct. | Longbeck 20:31 | +23 min | +24 min |
| lun. 19 oct. | Eaglescliffe 20:07 | −1 min | +6 min |
| ven. 16 oct. | Eaglescliffe 20:13 | +6 min | +11 min |
| jeu. 15 oct. | Longbeck 20:11 | +3 min | +5 min |
| mer. 14 oct. | Eaglescliffe 20:14 | +6 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Longbeck 20:14 | +5 min | +13 min |
| lun. 12 oct. | Longbeck 20:15 | +7 min | +10 min |
| dim. 11 oct. | Morley 18:45 | 0 min | +5 min |
| ven. 9 oct. | Longbeck 20:30 | +22 min | +22 min |
| jeu. 8 oct. | Longbeck 20:20 | +12 min | +16 min |
| mer. 7 oct. | Longbeck 20:07 | −1 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Longbeck 20:16 | +9 min | +12 min |
| lun. 5 oct. | Eaglescliffe 20:23 | +38 min | +38 min |
| dim. 4 oct. | 15673 20:10 | 0 min | +8 min |
| dim. 27 sept. | Longbeck 20:11 | −1 min | +3 min |
| dim. 20 sept. | 15673 20:09 | −1 min | +7 min |
| ven. 18 sept. | 15673 20:09 | +2 min | +5 min |
| jeu. 17 sept. | Longbeck 20:14 | +6 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | Longbeck 20:20 | +22 min | +22 min |
| mar. 15 sept. | 15673 20:14 | +4 min | +8 min |
| lun. 14 sept. | Longbeck 20:30 | +22 min | +22 min |
| ven. 11 sept. | 15673 20:17 | +9 min | +12 min |
| jeu. 10 sept. | 15673 20:19 | +11 min | +15 min |
| mer. 9 sept. | 15673 20:09 | +1 min | +12 min |
| mar. 8 sept. | Longbeck 20:18 | +21 min | +25 min |
| lun. 7 sept. | 15673 20:14 | +5 min | +8 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.