TransPennine Express 321P65
Alertes pour le train 321P65
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mardi 20 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 12 août Max en route +46 min · dernière position vers 15619 +46 min
- jeu. 30 juil. Max en route +32 min · dernière position vers 15619 +29 min
- mer. 9 sept. Max en route +29 min · dernière position vers 15619 +28 min
- mer. 7 oct. Max en route +22 min · dernière position vers Church Fenton +22 min
- mar. 28 juil. Max en route +19 min · dernière position vers Manchester Oxford Road +19 min
Distribution · 90 jours
55 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 64% · 35
- 3–10 min 20% · 11
- 10–30 min 15% · 8
- 30+ min 2% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 73% L n=11
- 82% M n=11
- 30% M n=10
- 70% J n=10
- 50% V n=10
- 100% S n=1
- 100% D n=2
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 20 oct. | Eaglescliffe 11:01 | 0 min | +7 min |
| lun. 19 oct. | Church Fenton 09:55 | +5 min | +8 min |
| ven. 16 oct. | Eaglescliffe 11:04 | +6 min | +6 min |
| jeu. 15 oct. | Eaglescliffe 10:59 | +1 min | +6 min |
| mer. 14 oct. | Eaglescliffe 11:01 | +4 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Eaglescliffe 11:01 | +3 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Eaglescliffe 11:01 | +3 min | +8 min |
| dim. 11 oct. | Morley 09:59 | −1 min | +3 min |
| ven. 9 oct. | Eaglescliffe 11:04 | +2 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Eaglescliffe 11:08 | +11 min | +12 min |
| mer. 7 oct. | Church Fenton 10:11 | +22 min | +22 min |
| mar. 6 oct. | Eaglescliffe 10:57 | 0 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | 15643 11:01 | +3 min | +8 min |
| ven. 18 sept. | 15643 11:06 | +9 min | +12 min |
| jeu. 17 sept. | 15619 10:58 | 0 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 15643 11:01 | +4 min | +7 min |
| mar. 15 sept. | 15643 10:59 | +1 min | +4 min |
| lun. 14 sept. | 15643 10:58 | −1 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 15643 10:59 | 0 min | +5 min |
| jeu. 10 sept. | 15643 10:59 | +1 min | +6 min |
| mer. 9 sept. | 15619 11:13 | +28 min | +29 min |
| mar. 8 sept. | 15643 10:57 | −1 min | +3 min |
| lun. 7 sept. | 15643 10:58 | −1 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 15643 11:01 | +3 min | +7 min |
| jeu. 3 sept. | 15643 11:02 | +3 min | +4 min |
| mer. 2 sept. | 15619 11:03 | +18 min | +19 min |
| mar. 1 sept. | 15619 10:57 | −1 min | +11 min |
| lun. 31 août | 15643 10:57 | −1 min | +3 min |
| dim. 30 août | 15643 11:00 | 0 min | +4 min |
| sam. 29 août | 15643 11:01 | 0 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.