TransPennine Express 321P54
Alertes pour le train 321P54
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Heald Green à 06:17 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 4 sept. Max en route +47 min · dernière position vers 32535 +45 min
- mar. 1 sept. Max en route +46 min · dernière position vers 32535 +44 min
- ven. 28 août Max en route +39 min · dernière position vers 32535 +36 min
- mer. 5 août Max en route +39 min · dernière position vers 32535 +35 min
- ven. 9 oct. Max en route +36 min · dernière position vers Heald Green +33 min
Distribution · 90 jours
61 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 8% · 5
- À l’heure 74% · 45
- 3–10 min 5% · 3
- 10–30 min 5% · 3
- 30+ min 8% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=10
- 80% M n=10
- 80% M n=10
- 80% J n=10
- 38% V n=8
- 100% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 15 oct. | Heald Green 06:17 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Heald Green 06:17 | −1 min | — |
| mar. 13 oct. | Heald Green 06:18 | 0 min | — |
| lun. 12 oct. | Heald Green 06:18 | 0 min | +2 min |
| sam. 10 oct. | Heald Green 06:17 | −1 min | — |
| ven. 9 oct. | Heald Green 06:51 | +33 min | +36 min |
| jeu. 8 oct. | Heald Green 06:20 | +2 min | +4 min |
| mer. 7 oct. | Heald Green 06:17 | −1 min | — |
| mar. 6 oct. | Heald Green 06:22 | +4 min | +6 min |
| lun. 5 oct. | 32535 06:18 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 32535 06:19 | +1 min | +1 min |
| sam. 26 sept. | 32535 06:18 | 0 min | +1 min |
| sam. 19 sept. | 32535 06:17 | −1 min | +1 min |
| ven. 18 sept. | 32535 06:22 | +4 min | +6 min |
| jeu. 17 sept. | 32535 06:18 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 32535 06:19 | +1 min | +4 min |
| mar. 15 sept. | 32535 06:17 | −1 min | +3 min |
| lun. 14 sept. | 32535 06:16 | −2 min | — |
| sam. 12 sept. | 32535 06:17 | −1 min | — |
| ven. 11 sept. | 32535 06:26 | +8 min | +9 min |
| jeu. 10 sept. | 32535 06:17 | −1 min | — |
| mer. 9 sept. | 32535 06:28 | +10 min | +11 min |
| mar. 8 sept. | 32535 06:20 | +1 min | +1 min |
| lun. 7 sept. | 32535 06:18 | +1 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | 32535 06:18 | 0 min | +4 min |
| ven. 4 sept. | 32535 07:03 | +45 min | +47 min |
| jeu. 3 sept. | 32535 06:17 | −1 min | +1 min |
| mer. 2 sept. | 32535 06:17 | −1 min | — |
| mar. 1 sept. | 32535 07:03 | +44 min | +46 min |
| lun. 31 août | 32535 06:17 | −1 min | — |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.