TransPennine Express 321P05
Alertes pour le train 321P05
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 24 octobre −6 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 28 sept. Max en route +33 min · dernière position vers 16460 +24 min
- jeu. 17 sept. Max en route +25 min · dernière position vers 16460 +22 min
- mer. 16 sept. Max en route +19 min · dernière position vers 16460 +19 min
- mer. 2 sept. Max en route +36 min · dernière position vers 16460 +19 min
- lun. 19 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Huddersfield +4 min
Distribution · 90 jours
65 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 75% · 49
- À l’heure 15% · 10
- 3–10 min 3% · 2
- 10–30 min 6% · 4
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 71% L n=7
- 92% M n=12
- 83% M n=12
- 92% J n=13
- 100% V n=12
- 100% S n=8
- 100% D n=1
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 24 oct. | Huddersfield 04:27 | −6 min | +3 min |
| ven. 23 oct. | Todmorden 04:57 | −5 min | +1 min |
| jeu. 22 oct. | Todmorden 05:02 | 0 min | +2 min |
| mer. 21 oct. | Todmorden 04:59 | −3 min | +1 min |
| mar. 20 oct. | Todmorden 04:57 | −5 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Huddersfield 05:02 | +4 min | +8 min |
| sam. 17 oct. | Huddersfield 05:00 | −1 min | +4 min |
| ven. 16 oct. | Todmorden 04:58 | −5 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Todmorden 05:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Todmorden 04:58 | −4 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Todmorden 04:59 | −3 min | +8 min |
| lun. 12 oct. | Morley 03:55 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Todmorden 04:13 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Church Fenton 05:01 | −2 min | +1 min |
| jeu. 8 oct. | Church Fenton 05:00 | −3 min | +2 min |
| mer. 7 oct. | Church Fenton 04:58 | −4 min | — |
| mar. 6 oct. | Micklefield 05:01 | −2 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 16491 04:40 | −4 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 16460 04:58 | −3 min | +21 min |
| ven. 2 oct. | 16460 04:56 | −6 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 16460 04:58 | −4 min | +1 min |
| mer. 30 sept. | 16460 04:58 | −4 min | +1 min |
| mar. 29 sept. | 16460 05:01 | −1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 16460 05:22 | +24 min | +33 min |
| sam. 26 sept. | 16460 04:58 | −3 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 16460 04:59 | −3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 16460 05:00 | −2 min | +6 min |
| mer. 23 sept. | 16460 05:01 | −2 min | +3 min |
| mar. 22 sept. | 16460 04:57 | −5 min | +1 min |
| lun. 21 sept. | 16460 04:54 | −4 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.