Northern 321N64

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Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Poulton-le-Fylde à 13:56 −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
55%
16/29 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 29 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
58%
52/89 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 89 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+2min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+12min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • lun. 27 juil. Max en route +94 min · dernière position vers 30040 +94 min
  • dim. 23 août Max en route +42 min · dernière position vers 30331 +42 min
  • jeu. 6 août Max en route +44 min · dernière position vers 30040 +42 min
  • ven. 2 oct. Max en route +31 min · dernière position vers 30040 +27 min
  • mer. 19 août Max en route +29 min · dernière position vers 30040 +25 min

Distribution · 90 jours

89 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 8
  • À l’heure 49% · 44
  • 3–10 min 27% · 24
  • 10–30 min 11% · 10
  • 30+ min 3% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 62% L n=13
  • 54% M n=13
  • 67% M n=12
  • 58% J n=12
  • 38% V n=13
  • 54% S n=13
  • 77% D n=13

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
mer. 14 oct.Poulton-le-Fylde 13:56−2 min+2 min
mar. 13 oct.Poulton-le-Fylde 00:07+5 min+10 min
lun. 12 oct.Poulton-le-Fylde 00:03+1 min+7 min
dim. 11 oct.Poulton-le-Fylde 20:31−1 min+5 min
sam. 10 oct.Poulton-le-Fylde 00:04+1 min+6 min
ven. 9 oct.Poulton-le-Fylde 00:05+3 min+7 min
jeu. 8 oct.Poulton-le-Fylde 00:07+4 min+7 min
mer. 7 oct.Poulton-le-Fylde 00:10+8 min+12 min
mar. 6 oct.Poulton-le-Fylde 00:06+4 min+10 min
lun. 5 oct.Poulton-le-Fylde 00:03+1 min+11 min
dim. 4 oct.30040 20:320 min+7 min
sam. 3 oct.30040 14:01+3 min+6 min
ven. 2 oct.30040 00:29+27 min+31 min
jeu. 1 oct.30040 00:08+6 min+10 min
mer. 30 sept.30040 00:07+5 min+11 min
mar. 29 sept.30040 00:01−1 min+4 min
lun. 28 sept.30040 00:14+12 min+16 min
dim. 27 sept.30040 20:31−1 min+2 min
sam. 26 sept.30040 00:04+2 min+8 min
ven. 25 sept.Deansgate 22:53+8 min+8 min
jeu. 24 sept.30040 00:08+5 min+7 min
mar. 22 sept.30040 00:03+1 min+31 min
lun. 21 sept.30040 00:10+8 min+13 min
dim. 20 sept.30040 20:31−1 min+4 min
sam. 19 sept.30040 00:02−1 min+4 min
ven. 18 sept.30040 00:04+2 min+7 min
jeu. 17 sept.30040 00:04+2 min+6 min
mer. 16 sept.30040 00:01−1 min+8 min
mar. 15 sept.30040 00:030 min+5 min
lun. 14 sept.30040 00:16+13 min+16 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.