Northern 321N56

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Tous les jours Northern

✓ Trajet du jour terminé

Aujourd’hui, dernière position vers Poulton-le-Fylde à 09:59 −2 min

Fiche complète du trajet
La mini-carte revient quand le train circule
Ponctualité 30 jours
33%
9/27 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 27 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
43%
34/79 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 79 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+4min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +6 min
P90
+14min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +18 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • dim. 4 oct. Max en route +88 min · dernière position vers — +88 min
  • sam. 3 oct. Max en route +90 min · dernière position vers 30040 +79 min
  • sam. 29 août Max en route +36 min · dernière position vers 30040 +34 min
  • ven. 23 oct. Max en route +39 min · dernière position vers Poulton-le-Fylde +26 min
  • sam. 8 août Max en route +26 min · dernière position vers 30040 +21 min

Distribution · 90 jours

79 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 9% · 7
  • À l’heure 34% · 27
  • 3–10 min 33% · 26
  • 10–30 min 20% · 16
  • 30+ min 4% · 3

Ponctualité par jour de la semaine

  • 38% L n=13
  • 62% M n=13
  • 38% M n=13
  • 62% J n=13
  • 31% V n=13
  • 31% S n=13
  • 0% D n=1

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
sam. 24 oct.Poulton-le-Fylde 09:59−2 min+30 min
ven. 23 oct.Poulton-le-Fylde 20:27+26 min+39 min
jeu. 22 oct.Deansgate 19:05+4 min+4 min
mer. 21 oct.Poulton-le-Fylde 20:14+12 min+13 min
mar. 20 oct.Poulton-le-Fylde 20:01−1 min+34 min
lun. 19 oct.Poulton-le-Fylde 20:11+9 min+10 min
sam. 17 oct.Poulton-le-Fylde 20:13+11 min+17 min
ven. 16 oct.Poulton-le-Fylde 20:13+12 min+13 min
jeu. 15 oct.Poulton-le-Fylde 20:10+8 min+10 min
mer. 14 oct.Poulton-le-Fylde 20:12+11 min+11 min
mar. 13 oct.Poulton-le-Fylde 20:13+12 min+12 min
lun. 12 oct.Poulton-le-Fylde 20:04+2 min+8 min
sam. 10 oct.Poulton-le-Fylde 20:06+4 min+6 min
ven. 9 oct.Poulton-le-Fylde 20:08+7 min+12 min
jeu. 8 oct.Poulton-le-Fylde 20:07+6 min+6 min
mer. 7 oct.Poulton-le-Fylde 20:05+4 min+5 min
mar. 6 oct.Poulton-le-Fylde 20:00−1 min+4 min
lun. 5 oct.Poulton-le-Fylde 20:10+9 min+74 min
dim. 4 oct.— 01:12+88 min+88 min
sam. 3 oct.30040 21:17+79 min+90 min
ven. 2 oct.30040 20:02+1 min+4 min
jeu. 1 oct.30040 20:03+1 min+5 min
mer. 30 sept.30040 20:03+1 min+6 min
mar. 29 sept.30040 20:010 min+16 min
lun. 28 sept.30040 20:05+4 min+8 min
sam. 26 sept.30040 20:11+9 min+10 min
ven. 25 sept.30040 20:010 min+6 min
jeu. 24 sept.30040 19:59−2 min+4 min
mer. 23 sept.30040 20:11+10 min+11 min
mar. 22 sept.30040 20:05+4 min+19 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.