TransPennine Express 321K37

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sam., dim. TransPennine Express

Il ne circule pas aujourd’hui

Dernier trajet enregistré : samedi 31 octobre +14 min

La mini-carte revient quand le train circule

Ponctualité 30 jours

—

Trop peu de données (2/2 trajets avec donnée)

Couverture TR : 2 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Ponctualité 90 jours

63%

5/8 trajets à moins de 3 min

Couverture TR : 8 complets · 0 partiels · 0 sans donnée

Retard typique

+1min

Médiane à l’arrivée, 90 jours

P90

+17min

9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

À l’heure (<3 min)
3–10 min
10–30 min
30+ min
Couverture partielle
Sans donnée

Pires jours

dim. 27 sept. Max en route +27 min · dernière position vers 31339 +25 min
sam. 31 oct. Max en route +16 min · dernière position vers Brough +14 min
mer. 12 août Max en route +8 min · dernière position vers 19109 +4 min

Distribution · 90 jours

8 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

En avance 25% · 2
À l’heure 38% · 3
3–10 min 13% · 1
10–30 min 25% · 2
30+ min 0% · 0

Ponctualité par jour de la semaine

100% L n=1
100% M n=1
0% M n=1
— J n=0
— V n=0
0% S n=1
75% D n=4

Trajets récents

Date	Dernier arrêt	Final	Max.
sam. 31 oct.	Brough 00:01	+14 min	+16 min
dim. 18 oct.	Brough 23:50	−2 min	+16 min
dim. 4 oct.	19109 23:34	−1 min	+3 min
dim. 27 sept.	31339 21:17	+25 min	+27 min
dim. 20 sept.	19109 23:37	+1 min	+4 min
mer. 12 août	19109 23:46	+4 min	+8 min
mar. 11 août	19109 23:40	−2 min	+3 min
lun. 10 août	19109 23:42	0 min	+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.