Northern 321C61
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Hinweise für Zug 321C61
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Northern.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
68%
17/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
55%
42/76 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 76 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+2min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +1 min
P90
+20min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +15 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Sa., 3. Okt. Max. unterwegs +45 min · letzte Position Richtung 30116 +45 min
- Mo., 27. Juli Max. unterwegs +41 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +39 min
- So., 16. Aug. Max. unterwegs +34 min · letzte Position Richtung — +34 min
- Sa., 15. Aug. Max. unterwegs +36 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +34 min
- Sa., 8. Aug. Max. unterwegs +31 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +29 min
Verteilung · 90 Tage
76 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 21% · 16
- Pünktlich 34% · 26
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 17% · 13
- 30+ min 5% · 4
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 69% M n=13
- 77% D n=13
- 46% M n=13
- 58% D n=12
- 50% F n=12
- 33% S n=12
- 0% S n=1
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Do., 22. Okt. | Barrow-in-Furness 22:01 | −2 min | +3 min |
| Mi., 21. Okt. | Barrow-in-Furness 22:01 | −3 min | +5 min |
| Di., 20. Okt. | Barrow-in-Furness 22:07 | +4 min | +6 min |
| Mo., 19. Okt. | Barrow-in-Furness 22:05 | +2 min | +7 min |
| Sa., 17. Okt. | Dalton 22:26 | +23 min | +24 min |
| Fr., 16. Okt. | Dalton 22:06 | +3 min | +6 min |
| Do., 15. Okt. | Barrow-in-Furness 22:13 | +10 min | +12 min |
| Mi., 14. Okt. | Barrow-in-Furness 22:04 | +1 min | +3 min |
| Di., 13. Okt. | Barrow-in-Furness 22:03 | −1 min | +9 min |
| Mo., 12. Okt. | Dalton 22:05 | +2 min | +3 min |
| Sa., 10. Okt. | Barrow-in-Furness 22:04 | +1 min | +6 min |
| Fr., 9. Okt. | Barrow-in-Furness 22:00 | −3 min | +4 min |
| Do., 8. Okt. | Barrow-in-Furness 22:14 | +11 min | +14 min |
| Mi., 7. Okt. | Barrow-in-Furness 22:02 | −2 min | +4 min |
| Di., 6. Okt. | Barrow-in-Furness 22:01 | −2 min | +4 min |
| Mo., 5. Okt. | Barrow-in-Furness 22:00 | −2 min | +2 min |
| Sa., 3. Okt. | 30116 21:17 | +45 min | +45 min |
| Fr., 2. Okt. | Barrow-in-Furness 22:19 | +17 min | +20 min |
| Do., 1. Okt. | Barrow-in-Furness 22:01 | −3 min | +4 min |
| Mi., 30. Sept. | Barrow-in-Furness 22:06 | +3 min | +12 min |
| Di., 29. Sept. | Barrow-in-Furness 22:02 | −1 min | +3 min |
| Mo., 28. Sept. | Barrow-in-Furness 22:02 | −1 min | +1 min |
| Sa., 26. Sept. | Barrow-in-Furness 22:05 | +2 min | +7 min |
| Fr., 25. Sept. | Barrow-in-Furness 22:05 | +2 min | +4 min |
| Do., 24. Sept. | Barrow-in-Furness 22:09 | −2 min | +3 min |
| Mi., 23. Sept. | Barrow-in-Furness 22:05 | +1 min | +6 min |
| Di., 22. Sept. | Barrow-in-Furness 22:24 | +21 min | +31 min |
| Mo., 21. Sept. | Barrow-in-Furness 22:04 | +1 min | +8 min |
| Sa., 19. Sept. | Barrow-in-Furness 22:03 | 0 min | +3 min |
| Fr., 18. Sept. | Barrow-in-Furness 22:02 | −1 min | +10 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.