Northern 321C59
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Hinweise für Zug 321C59
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Northern.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
17%
5/29 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 29 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
18%
16/87 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 87 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+7min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +9 min
P90
+21min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +16 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Mo., 27. Juli Max. unterwegs +69 min · letzte Position Richtung 30116 +69 min
- Sa., 29. Aug. Max. unterwegs +37 min · letzte Position Richtung Dalton +37 min
- Mo., 24. Aug. Max. unterwegs +37 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +37 min
- Di., 8. Sept. Max. unterwegs +35 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +30 min
- Mi., 5. Aug. Max. unterwegs +31 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +29 min
Verteilung · 90 Tage
87 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 1% · 1
- Pünktlich 17% · 15
- 3–10 min 44% · 38
- 10–30 min 33% · 29
- 30+ min 5% · 4
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 15% M n=13
- 0% D n=13
- 8% M n=12
- 23% D n=13
- 8% F n=13
- 8% S n=12
- 73% S n=11
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Fr., 16. Okt. | Barrow-in-Furness 19:14 | +12 min | +13 min |
| Do., 15. Okt. | Dalton 19:07 | +4 min | +4 min |
| Mi., 14. Okt. | Barrow-in-Furness 19:15 | +13 min | +14 min |
| Di., 13. Okt. | Barrow-in-Furness 19:25 | +23 min | +24 min |
| Mo., 12. Okt. | Barrow-in-Furness 19:16 | +12 min | +13 min |
| So., 11. Okt. | Barrow-in-Furness 22:13 | −2 min | +6 min |
| Sa., 10. Okt. | Dalton 19:04 | +1 min | +4 min |
| Fr., 9. Okt. | Barrow-in-Furness 19:11 | +9 min | +9 min |
| Do., 8. Okt. | Barrow-in-Furness 19:10 | +7 min | +8 min |
| Mi., 7. Okt. | Barrow-in-Furness 19:14 | +10 min | +11 min |
| Di., 6. Okt. | Barrow-in-Furness 19:07 | +4 min | +6 min |
| Mo., 5. Okt. | Barrow-in-Furness 19:04 | +2 min | +5 min |
| So., 4. Okt. | Barrow-in-Furness 22:17 | +2 min | +5 min |
| Sa., 3. Okt. | Barrow-in-Furness 19:16 | +11 min | +12 min |
| Fr., 2. Okt. | Barrow-in-Furness 19:15 | +13 min | +14 min |
| Do., 1. Okt. | Barrow-in-Furness 19:06 | +5 min | +6 min |
| Mi., 30. Sept. | Barrow-in-Furness 19:11 | +9 min | +9 min |
| Di., 29. Sept. | Barrow-in-Furness 19:06 | +5 min | +5 min |
| Mo., 28. Sept. | Barrow-in-Furness 19:08 | +6 min | +6 min |
| So., 27. Sept. | Dalton 22:17 | +2 min | +6 min |
| Sa., 26. Sept. | Barrow-in-Furness 19:12 | +10 min | +11 min |
| Fr., 25. Sept. | Barrow-in-Furness 19:20 | +11 min | +11 min |
| Do., 24. Sept. | Barrow-in-Furness 19:30 | +25 min | +26 min |
| Mi., 23. Sept. | Barrow-in-Furness 19:23 | +21 min | +22 min |
| Di., 22. Sept. | Barrow-in-Furness 19:07 | +5 min | +6 min |
| Mo., 21. Sept. | Barrow-in-Furness 19:07 | +5 min | +5 min |
| So., 20. Sept. | Barrow-in-Furness 22:28 | +13 min | +35 min |
| Sa., 19. Sept. | Barrow-in-Furness 19:17 | +15 min | +16 min |
| Fr., 18. Sept. | Barrow-in-Furness 19:05 | +4 min | +4 min |
| Do., 17. Sept. | Dalton 19:03 | 0 min | +3 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.