Northern 321C56
Alertes pour le train 321C56
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : dimanche 11 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 31 août Max en route +29 min · dernière position vers — +29 min
- dim. 30 août Max en route +33 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +29 min
- sam. 22 août Max en route +20 min · dernière position vers Corkickle +20 min
- sam. 25 juil. Max en route +17 min · dernière position vers Corkickle +16 min
- sam. 10 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Corkickle +13 min
Distribution · 90 jours
27 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 4% · 1
- À l’heure 52% · 14
- 3–10 min 22% · 6
- 10–30 min 22% · 6
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=1
- — M n=0
- — M n=0
- — J n=0
- — V n=0
- 46% S n=13
- 69% D n=13
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| dim. 11 oct. | Barrow-in-Furness 18:28 | +1 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Corkickle 16:46 | +13 min | +17 min |
| dim. 4 oct. | Barrow-in-Furness 18:23 | +6 min | +7 min |
| sam. 3 oct. | Corkickle 16:34 | +1 min | +4 min |
| dim. 27 sept. | Barrow-in-Furness 18:19 | +2 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | Corkickle 17:09 | +4 min | +7 min |
| dim. 20 sept. | Barrow-in-Furness 18:26 | +6 min | +8 min |
| sam. 19 sept. | Corkickle 16:43 | +10 min | +11 min |
| dim. 13 sept. | Barrow-in-Furness 18:15 | −2 min | +1 min |
| sam. 12 sept. | Corkickle 16:41 | +7 min | +8 min |
| dim. 6 sept. | Barrow-in-Furness 18:17 | −1 min | +2 min |
| sam. 5 sept. | St Bees 16:34 | +1 min | +2 min |
| lun. 31 août | — 10:55 | +29 min | +29 min |
| dim. 30 août | Barrow-in-Furness 00:59 | +29 min | +33 min |
| sam. 29 août | Corkickle 00:20 | +3 min | +4 min |
| dim. 23 août | Barrow-in-Furness 18:17 | 0 min | +2 min |
| sam. 22 août | Corkickle 16:53 | +20 min | +20 min |
| dim. 16 août | 30116 16:41 | +1 min | +2 min |
| sam. 15 août | Corkickle 16:33 | 0 min | +2 min |
| dim. 9 août | Barrow-in-Furness 18:20 | +2 min | +4 min |
| sam. 8 août | Corkickle 16:32 | −1 min | +5 min |
| dim. 2 août | Barrow-in-Furness 18:18 | +1 min | +3 min |
| sam. 1 août | Corkickle 16:34 | 0 min | +2 min |
| dim. 26 juil. | Barrow-in-Furness 18:20 | +3 min | +5 min |
| sam. 25 juil. | Corkickle 16:48 | +16 min | +17 min |
| dim. 19 juil. | Dalton 18:19 | +2 min | +3 min |
| sam. 18 juil. | Millom 16:55 | +1 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.