Northern 321C54
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Hinweise für Zug 321C54
Hinweise werden pro Linie gespeichert, nicht pro Fahrt-ID, und funktionieren auch nach Fahrplanänderungen. Dieser Zug fährt auf der Linie Northern.
Die Minikarte erscheint, wenn der Zug fährt
Pünktlichkeit 30 Tage
44%
11/25 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 25 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Pünktlichkeit 90 Tage
42%
32/77 Fahrten unter 3 Min.
Echtzeit-Abdeckung: 77 vollständig · 0 teilweise · 0 ohne Daten
Typische Verspätung
+4min
Median bei Ankunft, 90 Tage
30 Tage: +3 min
P90
+17min
9 von 10 Fahrten kommen mit weniger an
30 Tage: +18 min
Letzte 30 Tage
Verspätung am Ende jeder Fahrt, in Minuten. Ein Balken pro Fahrt.
- Pünktlich (<3 Min.)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Teilweise Abdeckung
- Keine Daten
Schlechteste Tage
- Fr., 16. Okt. Max. unterwegs +74 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +72 min
- Fr., 31. Juli Max. unterwegs +50 min · letzte Position Richtung 11718 +50 min
- Mo., 3. Aug. Max. unterwegs +31 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +28 min
- Mo., 12. Okt. Max. unterwegs +25 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +23 min
- Fr., 28. Aug. Max. unterwegs +24 min · letzte Position Richtung Barrow-in-Furness +20 min
Verteilung · 90 Tage
77 Fahrten mit bekannter Endverspätung. Pünktlich = unter 3 Min., dieselbe Grenze wie auf der Karte.
- Zu früh 13% · 10
- Pünktlich 29% · 22
- 3–10 min 35% · 27
- 10–30 min 21% · 16
- 30+ min 3% · 2
Pünktlichkeit nach Wochentag
- 33% M n=12
- 62% D n=13
- 23% M n=13
- 54% D n=13
- 23% F n=13
- 54% S n=13
- — S n=0
Letzte Fahrten
| Datum | Letzter Halt | Ende | Max. |
|---|---|---|---|
| Sa., 17. Okt. | Barrow-in-Furness 12:08 | +3 min | +5 min |
| Fr., 16. Okt. | Barrow-in-Furness 13:16 | +72 min | +74 min |
| Do., 15. Okt. | Dalton 12:04 | +1 min | +4 min |
| Mi., 14. Okt. | Dalton 12:12 | +10 min | +12 min |
| Di., 13. Okt. | Barrow-in-Furness 12:01 | −2 min | +2 min |
| Mo., 12. Okt. | Barrow-in-Furness 12:27 | +23 min | +25 min |
| Sa., 10. Okt. | Barrow-in-Furness 12:22 | +18 min | +23 min |
| Fr., 9. Okt. | Barrow-in-Furness 12:16 | +11 min | +14 min |
| Do., 8. Okt. | Barrow-in-Furness 12:01 | −2 min | +4 min |
| Mi., 7. Okt. | Barrow-in-Furness 12:20 | +17 min | +20 min |
| Di., 6. Okt. | Barrow-in-Furness 12:01 | −2 min | +6 min |
| Mo., 5. Okt. | Barrow-in-Furness 12:19 | +17 min | +17 min |
| Sa., 3. Okt. | Barrow-in-Furness 12:01 | −2 min | +5 min |
| Fr., 2. Okt. | Barrow-in-Furness 12:15 | +12 min | +14 min |
| Do., 1. Okt. | Barrow-in-Furness 12:08 | +5 min | +7 min |
| Mi., 30. Sept. | Barrow-in-Furness 12:01 | −2 min | +2 min |
| Di., 29. Sept. | Barrow-in-Furness 12:05 | +2 min | +3 min |
| Mo., 28. Sept. | Barrow-in-Furness 12:11 | +6 min | +7 min |
| Sa., 26. Sept. | Barrow-in-Furness 14:18 | +1 min | +2 min |
| Fr., 25. Sept. | Barrow-in-Furness 12:05 | +2 min | +6 min |
| Do., 24. Sept. | Barrow-in-Furness 12:18 | +12 min | +14 min |
| Mi., 23. Sept. | Dalton 12:06 | +3 min | +6 min |
| Di., 22. Sept. | Barrow-in-Furness 12:20 | +12 min | +16 min |
| Mo., 21. Sept. | Barrow-in-Furness 12:04 | 0 min | +4 min |
| Sa., 19. Sept. | Barrow-in-Furness 12:04 | +1 min | +5 min |
| Fr., 18. Sept. | Barrow-in-Furness 12:07 | +4 min | +6 min |
| Do., 17. Sept. | Dalton 12:02 | −2 min | +5 min |
| Mi., 16. Sept. | Barrow-in-Furness 12:10 | +7 min | +9 min |
| Di., 15. Sept. | Dalton 12:09 | +6 min | +12 min |
| Mo., 14. Sept. | Barrow-in-Furness 12:03 | 0 min | +4 min |
Jede Fahrt wird aus den Live-Positionen in train_runs (Land, Zugnummer, Betriebstag) abgeschlossen. Endverspätung = zuletzt gesehene Verspätung. Teilweise Abdeckung: Der Feed endete vor dem Endhalt (letzter Wert, schraffiert). Keine Daten: Fahrt ohne gültige Verspätung; zählt weder als pünktlich noch als verspätet. Daten seit dem 11. Juli 2026.