Northern 321C53

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lun., mar., mer., jeu., ven., sam. Northern

En circulation · mis à jour 09:59

En circulation +4 min

Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée +2 min ; 52 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.

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Ponctualité 30 jours
52%
13/25 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 25 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Ponctualité 90 jours
64%
49/76 trajets à moins de 3 min
Couverture TR : 76 complets · 0 partiels · 0 sans donnée
Retard typique
+1min
Médiane à l’arrivée, 90 jours
30 jours : +2 min
P90
+11min
9 trajets sur 10 arrivent avec moins que cela
30 jours : +8 min

30 derniers jours

Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.

  • À l’heure (<3 min)
  • 3–10 min
  • 10–30 min
  • 30+ min
  • Couverture partielle
  • Sans donnée

Pires jours

  • jeu. 24 sept. Max en route +44 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +42 min
  • ven. 11 sept. Max en route +44 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +35 min
  • jeu. 27 août Max en route +26 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +24 min
  • mer. 26 août Max en route +16 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +15 min
  • mer. 12 août Max en route +15 min · dernière position vers Barrow-in-Furness +13 min

Distribution · 90 jours

76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.

  • En avance 3% · 2
  • À l’heure 62% · 47
  • 3–10 min 24% · 18
  • 10–30 min 9% · 7
  • 30+ min 3% · 2

Ponctualité par jour de la semaine

  • 67% L n=12
  • 77% M n=13
  • 54% M n=13
  • 62% J n=13
  • 46% V n=13
  • 83% S n=12
  • — D n=0

Trajets récents

DateDernier arrêtFinalMax.
ven. 23 oct.Barrow-in-Furness 09:54+5 min+5 min
jeu. 22 oct.Manchester Oxford Road 08:40−1 min+1 min
mer. 21 oct.Barrow-in-Furness 10:09+6 min+8 min
mar. 20 oct.Dalton 10:11+8 min+9 min
lun. 19 oct.Barrow-in-Furness 10:10+7 min+8 min
sam. 17 oct.Barrow-in-Furness 10:14−1 min+1 min
ven. 16 oct.Barrow-in-Furness 10:030 min+2 min
jeu. 15 oct.Barrow-in-Furness 10:08+5 min+6 min
mer. 14 oct.Dalton 10:11+8 min+10 min
mar. 13 oct.Barrow-in-Furness 10:060 min+3 min
sam. 10 oct.Barrow-in-Furness 10:110 min+1 min
ven. 9 oct.Barrow-in-Furness 10:10+6 min+7 min
jeu. 8 oct.Barrow-in-Furness 10:030 min+2 min
mer. 7 oct.Barrow-in-Furness 10:07+4 min+5 min
mar. 6 oct.Barrow-in-Furness 10:07+4 min+5 min
lun. 5 oct.Barrow-in-Furness 10:01−1 min+3 min
sam. 3 oct.Barrow-in-Furness 10:13+2 min+5 min
ven. 2 oct.Barrow-in-Furness 10:02−1 min+2 min
jeu. 1 oct.Barrow-in-Furness 10:10+7 min+9 min
mer. 30 sept.Barrow-in-Furness 10:06+1 min+3 min
mar. 29 sept.Barrow-in-Furness 10:01−1 min+2 min
lun. 28 sept.Barrow-in-Furness 10:04+1 min+5 min
sam. 26 sept.Barrow-in-Furness 10:17+6 min+8 min
ven. 25 sept.Barrow-in-Furness 10:04+1 min+3 min
jeu. 24 sept.Barrow-in-Furness 10:45+42 min+44 min
mer. 23 sept.Dalton 10:090 min+2 min
mar. 22 sept.Barrow-in-Furness 10:03−1 min+5 min
lun. 21 sept.Barrow-in-Furness 10:050 min+2 min
sam. 19 sept.Barrow-in-Furness 10:110 min+2 min
ven. 18 sept.Dalton 10:16+3 min+3 min

Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.