Avanti West Coast 321A42
Alertes pour le train 321A42
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Harrow & Wealdstone à 15:56 +21 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- jeu. 6 août Max en route +82 min · dernière position vers 72268 +81 min
- mar. 21 juil. Max en route +49 min · dernière position vers 72268 +48 min
- lun. 10 août Max en route +36 min · dernière position vers 72268 +36 min
- mer. 16 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 72268 +32 min
- lun. 14 sept. Max en route +31 min · dernière position vers 72268 +31 min
Distribution · 90 jours
62 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 13% · 8
- 3–10 min 39% · 24
- 10–30 min 35% · 22
- 30+ min 13% · 8
Ponctualité par jour de la semaine
- 8% L n=13
- 31% M n=13
- 8% M n=12
- 15% J n=13
- 0% V n=11
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mar. 13 oct. | Harrow & Wealdstone 15:56 | +21 min | +23 min |
| lun. 12 oct. | Harrow & Wealdstone 15:41 | +5 min | +6 min |
| ven. 9 oct. | Wembley Central 15:47 | +12 min | +12 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 15:49 | +14 min | +14 min |
| mer. 7 oct. | Wembley Central 15:52 | +16 min | +18 min |
| mar. 6 oct. | Harrow & Wealdstone 15:40 | +5 min | +5 min |
| lun. 5 oct. | Wembley Central 15:28 | +3 min | +3 min |
| ven. 2 oct. | 72268 15:38 | +3 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 15:42 | +7 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 72268 15:39 | +3 min | +7 min |
| mar. 29 sept. | 72268 15:37 | +2 min | +4 min |
| lun. 28 sept. | 72268 15:41 | +5 min | +8 min |
| ven. 25 sept. | 72268 15:43 | +8 min | +8 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 15:34 | 0 min | +3 min |
| mer. 23 sept. | 72268 15:45 | +10 min | +12 min |
| mar. 22 sept. | 72268 15:38 | +3 min | +6 min |
| lun. 21 sept. | 72268 15:46 | +11 min | +12 min |
| ven. 18 sept. | 72268 15:44 | +9 min | +9 min |
| jeu. 17 sept. | 72268 15:46 | +10 min | +12 min |
| mer. 16 sept. | 72268 16:06 | +32 min | +34 min |
| mar. 15 sept. | 72268 15:41 | +6 min | +7 min |
| lun. 14 sept. | 72268 16:07 | +31 min | +31 min |
| ven. 11 sept. | 72268 15:48 | +13 min | +13 min |
| jeu. 10 sept. | 72268 15:46 | +11 min | +12 min |
| mer. 9 sept. | 72268 15:46 | +11 min | +11 min |
| mar. 8 sept. | 72268 15:37 | +2 min | +5 min |
| lun. 7 sept. | 72268 15:44 | +8 min | +8 min |
| ven. 4 sept. | 72268 15:45 | +10 min | +10 min |
| jeu. 3 sept. | 72268 15:35 | 0 min | +3 min |
| mer. 2 sept. | 72268 15:51 | +16 min | +16 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.