Avanti West Coast 321A36
Alertes pour le train 321A36
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : vendredi 16 octobre +1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 5 oct. Max en route +15 min · dernière position vers Harrow & Wealdstone +15 min
- jeu. 15 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Harrow & Wealdstone +10 min
- mar. 13 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Harrow & Wealdstone +9 min
- mar. 6 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Wembley Central +9 min
- mer. 9 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 72268 +9 min
Distribution · 90 jours
35 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 3% · 1
- À l’heure 29% · 10
- 3–10 min 63% · 22
- 10–30 min 6% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 43% L n=7
- 14% M n=7
- 14% M n=7
- 14% J n=7
- 71% V n=7
- — S n=0
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 16 oct. | Harrow & Wealdstone 14:36 | +1 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Harrow & Wealdstone 14:45 | +10 min | +11 min |
| mer. 14 oct. | Harrow & Wealdstone 14:38 | +3 min | +4 min |
| mar. 13 oct. | Harrow & Wealdstone 14:44 | +9 min | +9 min |
| lun. 12 oct. | Harrow & Wealdstone 14:38 | +3 min | +4 min |
| ven. 9 oct. | Harrow & Wealdstone 14:38 | +3 min | +6 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 14:39 | +4 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Wembley Central 14:37 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Wembley Central 14:45 | +9 min | +9 min |
| lun. 5 oct. | Harrow & Wealdstone 14:50 | +15 min | +15 min |
| ven. 2 oct. | 72268 14:33 | −2 min | +1 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 14:42 | +7 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 72268 14:43 | +7 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 72268 14:42 | +7 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | 72268 14:35 | 0 min | +3 min |
| ven. 25 sept. | 72268 14:36 | 0 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 14:37 | +3 min | +5 min |
| mer. 23 sept. | 72268 14:42 | +7 min | +8 min |
| mar. 22 sept. | 72268 14:34 | −1 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 72268 14:37 | +2 min | +3 min |
| ven. 18 sept. | 72268 14:35 | 0 min | +3 min |
| jeu. 17 sept. | 72268 14:41 | +6 min | +6 min |
| mer. 16 sept. | 72268 14:41 | +6 min | +6 min |
| mar. 15 sept. | 72268 14:41 | +6 min | +6 min |
| lun. 14 sept. | 72268 14:40 | +5 min | +6 min |
| ven. 11 sept. | 72268 14:36 | +1 min | +2 min |
| jeu. 10 sept. | 72268 14:35 | 0 min | +3 min |
| mer. 9 sept. | 72268 14:44 | +9 min | +9 min |
| mar. 8 sept. | 72268 14:41 | +6 min | +6 min |
| lun. 7 sept. | 72268 14:42 | +7 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.