Avanti West Coast 321A27
Alertes pour le train 321A27
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Avanti West Coast.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 14 octobre +29 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- ven. 24 juil. Max en route +71 min · dernière position vers 72268 +69 min
- lun. 14 sept. Max en route +56 min · dernière position vers 72268 +56 min
- ven. 21 août Max en route +54 min · dernière position vers 72268 +54 min
- dim. 26 juil. Max en route +38 min · dernière position vers 72268 +36 min
- mer. 9 sept. Max en route +34 min · dernière position vers 72268 +33 min
Distribution · 90 jours
70 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 7% · 5
- À l’heure 13% · 9
- 3–10 min 39% · 27
- 10–30 min 34% · 24
- 30+ min 7% · 5
Ponctualité par jour de la semaine
- 18% L n=11
- 15% M n=13
- 23% M n=13
- 9% J n=11
- 36% V n=11
- — S n=0
- 18% D n=11
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 14 oct. | Wembley Central 13:17 | +29 min | +29 min |
| mar. 13 oct. | Wembley Central 12:51 | +2 min | +4 min |
| jeu. 8 oct. | Harrow & Wealdstone 13:08 | +19 min | +20 min |
| mer. 7 oct. | Harrow & Wealdstone 12:53 | +4 min | +4 min |
| mar. 6 oct. | Harrow & Wealdstone 12:57 | +8 min | +8 min |
| lun. 5 oct. | Wembley Central 12:46 | +4 min | +7 min |
| dim. 4 oct. | 72268 14:25 | +7 min | +7 min |
| ven. 2 oct. | 72268 12:52 | +2 min | +3 min |
| jeu. 1 oct. | 72268 12:57 | +8 min | +8 min |
| mer. 30 sept. | 72268 12:57 | +8 min | +10 min |
| mar. 29 sept. | 72268 12:53 | +4 min | +5 min |
| dim. 27 sept. | 72268 14:22 | +4 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 72268 12:51 | +2 min | +5 min |
| jeu. 24 sept. | 72268 12:55 | +6 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 72268 12:50 | +1 min | +4 min |
| mar. 22 sept. | 72268 12:53 | +4 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 72268 15:36 | +12 min | +31 min |
| ven. 18 sept. | 72268 13:07 | +18 min | +18 min |
| jeu. 17 sept. | 72268 13:02 | +13 min | +15 min |
| mer. 16 sept. | 72268 13:06 | +17 min | +19 min |
| mar. 15 sept. | 72268 13:08 | +19 min | +20 min |
| lun. 14 sept. | 72268 13:45 | +56 min | +56 min |
| dim. 13 sept. | 72268 14:25 | +7 min | +7 min |
| ven. 11 sept. | 72268 12:47 | −2 min | +3 min |
| jeu. 10 sept. | 72268 12:58 | +9 min | +9 min |
| mer. 9 sept. | 72268 13:22 | +33 min | +34 min |
| mar. 8 sept. | 72268 12:58 | +9 min | +11 min |
| lun. 7 sept. | 72268 12:45 | −4 min | +3 min |
| dim. 6 sept. | 72268 14:28 | +10 min | +10 min |
| ven. 4 sept. | 72268 12:56 | +7 min | +7 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.