ScotRail 31T48
Alertes pour le train 31T48
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
En circulation · mis à jour 17:49
En circulation +3 min
Aujourd’hui il circule moins bien que d’habitude : retard typique à l’arrivée 0 min ; 68 % des 25 derniers trajets sont arrivés à l’heure.
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +17 min · dernière position vers Bishopbriggs +16 min
- mar. 3 nov. Max en route +11 min · dernière position vers Bishopbriggs +11 min
- jeu. 1 oct. Max en route +9 min · dernière position vers 06421 +9 min
- ven. 4 sept. Max en route +7 min · dernière position vers 06421 +7 min
- mer. 4 nov. Max en route +6 min · dernière position vers Bishopbriggs +6 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 13% · 10
- À l’heure 62% · 47
- 3–10 min 22% · 17
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 77% L n=13
- 62% M n=13
- 77% M n=13
- 75% J n=12
- 67% V n=12
- 92% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| jeu. 5 nov. | Bridge of Allan 17:34 | 0 min | — |
| mer. 4 nov. | Bishopbriggs 18:04 | +6 min | +6 min |
| mar. 3 nov. | Bishopbriggs 18:09 | +11 min | +11 min |
| lun. 2 nov. | Bishopbriggs 17:58 | −1 min | — |
| sam. 31 oct. | Bishopbriggs 18:03 | −4 min | — |
| ven. 30 oct. | Lenzie 18:04 | −2 min | — |
| mer. 28 oct. | Bishopbriggs 18:13 | +6 min | +6 min |
| mar. 27 oct. | Lenzie 18:07 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Bishopbriggs 18:07 | +1 min | +3 min |
| sam. 24 oct. | Bishopbriggs 18:23 | +16 min | +17 min |
| ven. 23 oct. | Lenzie 18:07 | +1 min | +7 min |
| jeu. 22 oct. | Lenzie 18:06 | 0 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Lenzie 18:06 | −1 min | +2 min |
| mar. 20 oct. | Lenzie 18:06 | −1 min | — |
| lun. 19 oct. | Lenzie 18:07 | 0 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Lenzie 18:06 | 0 min | — |
| ven. 16 oct. | Lenzie 18:11 | +4 min | +4 min |
| jeu. 15 oct. | Lenzie 18:04 | −2 min | — |
| mer. 14 oct. | Lenzie 18:04 | −2 min | — |
| mar. 13 oct. | Lenzie 18:09 | +3 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Lenzie 18:10 | +4 min | +4 min |
| sam. 10 oct. | Lenzie 18:06 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Lenzie 20:59 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Lenzie 18:10 | +3 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Bishopbriggs 18:04 | −2 min | — |
| mar. 6 oct. | Bishopbriggs 18:07 | +1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | Lenzie 18:03 | +1 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 06421 18:08 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 06421 18:08 | +2 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 06421 18:15 | +9 min | +9 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.