ScotRail 31T44
Alertes pour le train 31T44
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Lenzie à 17:00 −4 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 29 juil. Max en route +51 min · dernière position vers 06421 +47 min
- jeu. 24 sept. Max en route +38 min · dernière position vers 06421 +29 min
- jeu. 13 août Max en route +15 min · dernière position vers 06421 +10 min
- mar. 15 sept. Max en route +15 min · dernière position vers 06421 +8 min
- jeu. 30 juil. Max en route +10 min · dernière position vers 06421 +8 min
Distribution · 90 jours
76 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 13% · 10
- À l’heure 80% · 61
- 3–10 min 3% · 2
- 10–30 min 3% · 2
- 30+ min 1% · 1
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=13
- 92% M n=12
- 92% M n=13
- 77% J n=13
- 100% V n=12
- 100% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 17 oct. | Lenzie 17:00 | −4 min | — |
| ven. 16 oct. | Bishopbriggs 17:05 | 0 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Bishopbriggs 17:04 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Lenzie 17:04 | 0 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Lenzie 17:04 | 0 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Bishopbriggs 17:04 | 0 min | +1 min |
| sam. 10 oct. | Lenzie 17:03 | −1 min | +2 min |
| ven. 9 oct. | Bishopbriggs 20:59 | 0 min | — |
| jeu. 8 oct. | Bishopbriggs 17:00 | −4 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Bishopbriggs 17:05 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Lenzie 17:02 | −2 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | Lenzie 17:03 | −1 min | +2 min |
| sam. 3 oct. | 06421 17:16 | 0 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 06421 17:04 | 0 min | +2 min |
| jeu. 1 oct. | 06421 17:04 | 0 min | — |
| mer. 30 sept. | 06421 17:04 | 0 min | +3 min |
| mar. 29 sept. | 06421 17:05 | +1 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 06421 17:04 | 0 min | — |
| sam. 26 sept. | 06421 17:04 | 0 min | +1 min |
| ven. 25 sept. | 06421 17:04 | 0 min | — |
| jeu. 24 sept. | 06421 17:33 | +29 min | +38 min |
| mer. 23 sept. | 06421 22:19 | 0 min | — |
| mar. 22 sept. | 06421 17:04 | 0 min | +2 min |
| lun. 21 sept. | 06421 17:04 | 0 min | — |
| sam. 19 sept. | 06421 17:04 | 0 min | +5 min |
| ven. 18 sept. | 06421 17:05 | +1 min | +1 min |
| jeu. 17 sept. | 06421 17:04 | 0 min | — |
| mer. 16 sept. | 06421 17:05 | +1 min | +3 min |
| mar. 15 sept. | 06421 17:12 | +8 min | +15 min |
| lun. 14 sept. | 06421 17:04 | 0 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.