ScotRail 31T20
Alertes pour le train 31T20
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne ScotRail.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Lenzie à 10:53 −1 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 24 oct. Max en route +13 min · dernière position vers Lenzie +7 min
- lun. 26 oct. Max en route +8 min · dernière position vers Lenzie +6 min
- lun. 21 sept. Max en route +10 min · dernière position vers 06421 +6 min
- mar. 20 oct. Max en route +5 min · dernière position vers Bishopbriggs +4 min
- sam. 26 sept. Max en route +4 min · dernière position vers 06421 +4 min
Distribution · 90 jours
78 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 12% · 9
- À l’heure 78% · 61
- 3–10 min 10% · 8
- 10–30 min 0% · 0
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 85% L n=13
- 92% M n=13
- 100% M n=13
- 85% J n=13
- 100% V n=13
- 77% S n=13
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 7 nov. | Lenzie 10:53 | −1 min | — |
| ven. 6 nov. | Lenzie 10:53 | −1 min | +1 min |
| jeu. 5 nov. | Bishopbriggs 10:54 | +3 min | +3 min |
| mer. 4 nov. | Lenzie 10:54 | 0 min | +1 min |
| mar. 3 nov. | Bishopbriggs 10:54 | +2 min | +6 min |
| lun. 2 nov. | Lenzie 10:53 | 0 min | +1 min |
| sam. 31 oct. | Lenzie 11:03 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Bishopbriggs 11:01 | 0 min | +1 min |
| jeu. 29 oct. | Bishopbriggs 11:01 | 0 min | +1 min |
| mer. 28 oct. | Lenzie 11:01 | 0 min | +5 min |
| mar. 27 oct. | Bishopbriggs 11:02 | +1 min | +1 min |
| lun. 26 oct. | Lenzie 13:54 | +6 min | +8 min |
| sam. 24 oct. | Lenzie 11:09 | +7 min | +13 min |
| ven. 23 oct. | Bishopbriggs 11:03 | +2 min | +2 min |
| jeu. 22 oct. | Bishopbriggs 11:01 | 0 min | +3 min |
| mer. 21 oct. | Bishopbriggs 11:03 | +2 min | +5 min |
| mar. 20 oct. | Bishopbriggs 11:05 | +4 min | +5 min |
| lun. 19 oct. | Lenzie 10:57 | −4 min | +1 min |
| sam. 17 oct. | Lenzie 11:02 | 0 min | +1 min |
| ven. 16 oct. | Lenzie 10:57 | −4 min | +2 min |
| jeu. 15 oct. | Lenzie 11:01 | 0 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Lenzie 10:57 | −4 min | +1 min |
| mar. 13 oct. | Lenzie 10:57 | −4 min | +1 min |
| lun. 12 oct. | Lenzie 11:01 | 0 min | — |
| sam. 10 oct. | Lenzie 11:03 | 0 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Lenzie 14:12 | 0 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Bishopbriggs 10:57 | −5 min | +1 min |
| mer. 7 oct. | Lenzie 11:01 | −1 min | +1 min |
| mar. 6 oct. | Lenzie 11:00 | −1 min | +4 min |
| lun. 5 oct. | 06421 11:01 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.