Northern 312N90
Alertes pour le train 312N90
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : mercredi 4 novembre +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- dim. 25 oct. Max en route +92 min · dernière position vers Church & Oswaldtwistle +87 min
- mer. 28 oct. Max en route +34 min · dernière position vers Accrington +34 min
- ven. 30 oct. Max en route +19 min · dernière position vers Accrington +19 min
- mar. 13 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Accrington +11 min
- ven. 14 août Max en route +10 min · dernière position vers 29148 +8 min
Distribution · 90 jours
83 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 20% · 17
- À l’heure 58% · 48
- 3–10 min 17% · 14
- 10–30 min 2% · 2
- 30+ min 2% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 83% L n=12
- 75% M n=12
- 69% M n=13
- 58% J n=12
- 83% V n=12
- 92% S n=12
- 90% D n=10
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| mer. 4 nov. | Accrington 07:10 | +2 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Accrington 07:09 | −1 min | +1 min |
| lun. 2 nov. | Accrington 07:09 | −2 min | +2 min |
| dim. 1 nov. | Todmorden 18:38 | −2 min | +3 min |
| sam. 31 oct. | Accrington 07:19 | +1 min | +1 min |
| ven. 30 oct. | Accrington 07:39 | +19 min | +19 min |
| jeu. 29 oct. | Accrington 07:24 | +5 min | +6 min |
| mer. 28 oct. | Accrington 07:54 | +34 min | +34 min |
| mar. 27 oct. | Accrington 07:21 | +2 min | +2 min |
| lun. 26 oct. | Accrington 07:19 | 0 min | +4 min |
| dim. 25 oct. | Church & Oswaldtwistle 11:27 | +87 min | +92 min |
| sam. 24 oct. | Accrington 07:23 | +4 min | +5 min |
| ven. 23 oct. | Accrington 07:21 | +2 min | +3 min |
| jeu. 22 oct. | Accrington 07:19 | −1 min | +1 min |
| mer. 21 oct. | Accrington 07:17 | −3 min | — |
| mar. 20 oct. | Accrington 07:22 | +3 min | +3 min |
| lun. 19 oct. | Accrington 07:20 | 0 min | +2 min |
| sam. 17 oct. | Accrington 07:19 | 0 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Accrington 07:19 | 0 min | — |
| jeu. 15 oct. | Accrington 07:20 | 0 min | +1 min |
| mer. 14 oct. | Accrington 07:20 | +1 min | +2 min |
| mar. 13 oct. | Accrington 07:30 | +11 min | +11 min |
| lun. 12 oct. | Accrington 07:26 | +7 min | +7 min |
| dim. 11 oct. | Church & Oswaldtwistle 19:27 | 0 min | +3 min |
| sam. 10 oct. | Accrington 07:18 | −2 min | +1 min |
| ven. 9 oct. | Accrington 07:21 | +2 min | +2 min |
| jeu. 8 oct. | Accrington 07:19 | 0 min | +3 min |
| mer. 7 oct. | Accrington 07:20 | +1 min | +2 min |
| mar. 6 oct. | Accrington 07:18 | −1 min | +2 min |
| lun. 5 oct. | 29148 07:18 | −1 min | +1 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.