Northern 312F11
Alertes pour le train 312F11
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne Northern.
✓ Trajet du jour terminé
Aujourd’hui, dernière position vers Broad Green à 06:23 +2 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- lun. 17 août Max en route +18 min · dernière position vers 36056 +18 min
- sam. 24 oct. Max en route +11 min · dernière position vers Broad Green +11 min
- lun. 12 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Broad Green +10 min
- lun. 19 oct. Max en route +10 min · dernière position vers Roby +9 min
- mer. 14 oct. Max en route +9 min · dernière position vers Broad Green +9 min
Distribution · 90 jours
67 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 1% · 1
- À l’heure 66% · 44
- 3–10 min 28% · 19
- 10–30 min 4% · 3
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 69% L n=13
- 91% M n=11
- 60% M n=10
- 55% J n=11
- 55% V n=11
- 73% S n=11
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| ven. 6 nov. | Broad Green 06:23 | +2 min | +3 min |
| jeu. 5 nov. | Broad Green 06:22 | +1 min | +2 min |
| mer. 4 nov. | Broad Green 06:20 | +1 min | +2 min |
| mar. 3 nov. | Broad Green 06:24 | +3 min | +4 min |
| lun. 2 nov. | Roby 06:24 | +5 min | +6 min |
| sam. 31 oct. | Broad Green 06:35 | +6 min | +6 min |
| lun. 26 oct. | Broad Green 06:30 | +1 min | +2 min |
| sam. 24 oct. | Broad Green 06:40 | +11 min | +11 min |
| ven. 23 oct. | Broad Green 06:34 | +4 min | +4 min |
| jeu. 22 oct. | Broad Green 06:37 | +8 min | +9 min |
| mar. 20 oct. | Broad Green 06:30 | +1 min | +2 min |
| lun. 19 oct. | Roby 06:38 | +9 min | +10 min |
| sam. 17 oct. | Broad Green 06:31 | +1 min | +2 min |
| ven. 16 oct. | Broad Green 06:31 | +2 min | +3 min |
| jeu. 15 oct. | Broad Green 06:30 | +1 min | +2 min |
| mer. 14 oct. | Broad Green 06:38 | +9 min | +9 min |
| mar. 13 oct. | Broad Green 06:31 | +2 min | +3 min |
| lun. 12 oct. | Broad Green 06:39 | +10 min | +10 min |
| ven. 9 oct. | Broad Green 06:31 | +2 min | +3 min |
| jeu. 8 oct. | Broad Green 06:34 | +5 min | +5 min |
| mer. 7 oct. | Broad Green 06:31 | +2 min | +3 min |
| mar. 6 oct. | Broad Green 06:29 | 0 min | +1 min |
| lun. 5 oct. | 36056 06:29 | 0 min | +1 min |
| sam. 3 oct. | 36056 06:30 | +1 min | +2 min |
| ven. 2 oct. | 36056 06:35 | +5 min | +6 min |
| jeu. 1 oct. | 36056 06:31 | +1 min | +3 min |
| mer. 30 sept. | 36056 06:34 | +4 min | +6 min |
| mar. 29 sept. | 36056 06:30 | 0 min | +2 min |
| lun. 28 sept. | 36056 06:32 | +1 min | +4 min |
| sam. 26 sept. | 36056 06:32 | +3 min | +3 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.