TransPennine Express 311P95
Alertes pour le train 311P95
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre −3 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- mer. 23 sept. Max en route +22 min · dernière position vers 17131 +16 min
- sam. 26 sept. Max en route +9 min · dernière position vers 17135 +8 min
- sam. 19 sept. Max en route +6 min · dernière position vers 17135 +6 min
- sam. 1 août Max en route +4 min · dernière position vers 17135 +4 min
Distribution · 90 jours
15 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 47% · 7
- À l’heure 27% · 4
- 3–10 min 20% · 3
- 10–30 min 7% · 1
- 30+ min 0% · 0
Ponctualité par jour de la semaine
- 100% L n=2
- 100% M n=2
- 50% M n=2
- 100% J n=2
- 100% V n=2
- 40% S n=5
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Morley 23:40 | −3 min | +4 min |
| sam. 3 oct. | 17135 00:25 | +2 min | +4 min |
| ven. 2 oct. | 16460 00:56 | −2 min | +4 min |
| jeu. 1 oct. | 16460 00:59 | −4 min | +2 min |
| mer. 30 sept. | 16460 00:59 | −5 min | +8 min |
| mar. 29 sept. | 16460 00:59 | −6 min | +1 min |
| lun. 28 sept. | 16460 00:59 | −4 min | +2 min |
| sam. 26 sept. | 17135 00:32 | +8 min | +9 min |
| ven. 25 sept. | 16460 00:55 | −3 min | +3 min |
| jeu. 24 sept. | 16503 00:59 | +1 min | +16 min |
| mer. 23 sept. | 17131 00:59 | +16 min | +22 min |
| mar. 22 sept. | 16503 00:59 | +2 min | +4 min |
| lun. 21 sept. | 16503 00:59 | +2 min | +2 min |
| sam. 19 sept. | 17135 00:29 | +6 min | +6 min |
| sam. 1 août | 17135 00:28 | +4 min | +4 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.