TransPennine Express 311P89
Alertes pour le train 311P89
Les alertes sont enregistrées par ligne, pas par identifiant de trajet : elles continuent de fonctionner si l’opérateur change l’horaire. Ce train circule sur la ligne TransPennine Express.
Il ne circule pas aujourd’hui
Dernier trajet enregistré : samedi 10 octobre 0 min
30 derniers jours
Retard en fin de trajet, en minutes. Une barre par trajet.
- À l’heure (<3 min)
- 3–10 min
- 10–30 min
- 30+ min
- Couverture partielle
- Sans donnée
Pires jours
- sam. 26 sept. Max en route +45 min · dernière position vers 15673 +44 min
- sam. 3 oct. Max en route +35 min · dernière position vers 15673 +32 min
- sam. 1 août Max en route +33 min · dernière position vers 15673 +29 min
- sam. 19 sept. Max en route +21 min · dernière position vers 15673 +19 min
- lun. 21 sept. Max en route +13 min · dernière position vers Longbeck +9 min
Distribution · 90 jours
15 trajets avec retard final connu. À l’heure = moins de 3 min, le même seuil que la carte.
- En avance 0% · 0
- À l’heure 33% · 5
- 3–10 min 40% · 6
- 10–30 min 13% · 2
- 30+ min 13% · 2
Ponctualité par jour de la semaine
- 0% L n=2
- 0% M n=2
- 100% M n=2
- 100% J n=2
- 0% V n=2
- 20% S n=5
- — D n=0
Trajets récents
| Date | Dernier arrêt | Final | Max. |
|---|---|---|---|
| sam. 10 oct. | Morley 20:42 | 0 min | +3 min |
| sam. 3 oct. | 15673 23:28 | +32 min | +35 min |
| ven. 2 oct. | 15673 23:13 | +7 min | +11 min |
| jeu. 1 oct. | Longbeck 23:07 | +1 min | +7 min |
| mer. 30 sept. | 15673 23:17 | −1 min | +4 min |
| mar. 29 sept. | 15673 23:12 | +4 min | +7 min |
| lun. 28 sept. | Longbeck 23:16 | +8 min | +9 min |
| sam. 26 sept. | 15673 00:37 | +44 min | +45 min |
| ven. 25 sept. | 15673 23:11 | +4 min | +7 min |
| jeu. 24 sept. | 15673 23:07 | +1 min | +8 min |
| mer. 23 sept. | 15673 23:08 | +2 min | +6 min |
| mar. 22 sept. | 15673 23:14 | +8 min | +12 min |
| lun. 21 sept. | Longbeck 23:15 | +9 min | +13 min |
| sam. 19 sept. | 15673 23:28 | +19 min | +21 min |
| sam. 1 août | 15673 23:38 | +29 min | +33 min |
Chaque trajet est clos dans train_runs (pays, numéro, jour de service) à partir des positions en direct. Retard final = dernier retard observé. Couverture partielle : le flux s’est arrêté avant le terminus (dernière valeur utilisée, hachurée). Sans donnée : trajet sans retard valide ; ni à l’heure ni en retard. Données collectées depuis le 11 juillet 2026.